Aux côtés de la Type E, la série Jaguar XK est l'une des plus belles séries de modèles de la marque britannique. Ce n’est guère surprenant, puisque les historiens de l’art ont désormais prouvé le lien entre la Bugatti 57 Atalante et la Teardrop Talbot-Lago. Les deux font partie des plus belles voitures de tous les temps et la Jaguar XK s’inspire des deux. Un capot extra-long est flanqué d’ailes rondes sur toute la longueur qui se courbent de manière érotique derrière les portes avant d’épouser la roue arrière. À côté de la calandre, les phares semblent émerger des ailes pour se pencher vers la route, tandis que la calandre ronde se courbe vers la ligne aérodynamique du courant d'air. Le pare-brise panoramique à cadre chromé dirige le vent autour des passagers, assis bas et protégés. Et cette esthétique sculpturale de tôle d'acier, de peinture et de chrome peut aussi conduire - et comment ! La XK proposée ici est une Jaguar XK 150 S. Après les XK120 et XK140, la Jaguar XK 150 était la troisième génération, la plus puissante et en même temps la plus confortable de la série XK. Et il existait une version S de ce XK 150 le plus puissant. Le XK 150 était également disponible avec trois carburateurs SU au lieu de deux, une compression accrue et des roulements à trois métaux. Cela a augmenté la puissance de 40 ch, rendant disponible 250 ch. A cette époque, Porsche proposait la 356 avec 60, 75 et 90 ch. Le magazine automobile Auto Sport a écrit : « Il existe peu de voitures dans le monde qui combinent vitesse, accélération, économie et maniabilité de manière aussi convaincante que le modèle à trois carburateurs de Jaguar. Et aucun concurrent ne peut même se rapprocher d'un rapport qualité-prix similaire. La puissante Jaguar occupe à juste titre une première place parmi les meilleures voitures hautes performances de notre époque. Seuls 888 roadsters de la version S recommandée par Jaguar pour un usage sportif ont été construits en 3 ans en raison de sa lourde prime S de 1 000 £. quatre freins à disque, overdrive, vitres à manivelle, capote et direction assistée modernisées, la XK 150 S a autre chose de magique : un son de moteur puissant, menaçant, mécanique, pur et authentique. Vous pouvez entendre pourquoi le roadster est étiqueté Jaguar et croire tout. un de ses 250 ch même au ralenti. Les meilleurs ingénieurs du son du monde ne seront jamais capables de créer un son aussi beau et mécanique que celui-ci dans une voiture électrique avec n'importe quel système audio. Ce que la XK 150 S transmet visuellement avec ses formes et. Les proportions sont accentuées acoustiquement par le son. LBTQI ou pas, c'est une voiture pour les hommes qui ont encore des couilles dans le pantalon. Cette XK 150 S Roadster possède un certificat Jaguar Heritage, son moteur et sa culasse d'origine. Elle a été entièrement révisée techniquement et visuellement en Suisse entre 2007 et 2009. Des factures de 82 154 francs suisses sont disponibles, prêtes pour la route, le Concours d'élégance ou la collection cultivée. Les nouvelles plaques d'immatriculation CT et H sont une évidence. 139 900 € (vente sur commande client)