1974' Jeep CJ-5

Une couleur métallique vive, une suspension surélevée et une puissance V8 appropriée rejoignent les prouesses passe-partout que vous aimez pour livrer une Jeep CJ5 de 1974 qui célèbre le cœur de l'attrait éternel de ce 4x4. La peinture argentée de ce CJ a été améliorée plus tard dans la vie pour lui donner un joli soupçon de métal et une finition claire et nette. Il a vraiment un bon pop au soleil, et après tout, c'est là que les Jeeps aiment être. Cela vous fera donc respecter la circulation en ville, mais ils ont également veillé à ce que ce ne soit pas si parfait que vous hésitiez à utiliser ce CJ pour une utilisation hors route. En fait, certaines des meilleures caractéristiques costaudes sont réalisées dans un noir robuste qui a fière allure contre l'argent. Cela comprend les pare-chocs en acier, les deux grands crochets avant et les élargisseurs d'ailes de style Renegade. Parce qu'une vraie Jeep aime être dans les éléments, le noir coordonné continue à l'intérieur. Vous le voyez avec l'arceau de sécurité approprié, le sol peint et les sièges Bestop durables avec ceintures de sécurité pour les deux rangées. Il y a même un haut de bikini noir pour garder le soleil sur vos épaules. Le tableau de bord a l'apparence classique propre/simple, mais il y a également une fonction et un style supplémentaires. Cela vient des éléments comme l'ajout de jauges auxiliaires Sunpro dans une finition semblable au bois. Il existe d'autres améliorations intéressantes comme une console centrale de boîte de verrouillage, une chaîne stéréo AM/FM/CD montée à l'intérieur, des haut-parleurs stéréo améliorés et des tapis de sol robustes. Et le volant a été amélioré pour devenir une unité Grant adhérente qui vous permet vraiment de prendre les commandes. Sous le capot se trouve le V8 Jeeps de 304 pouces cubes. Il a une apparence d'origine et les principes fondamentaux ont été traités correctement avec des courroies, des fils et des tuyaux plus récents. Donc, il démarre bien et fonctionne bien. Le V8 délivre le type de couple que vous voulez vraiment dans un bon 4x4, et la transmission manuelle à trois vitesses vous donne un contrôle approprié. De plus, la suspension surélevée avec des amortisseurs Rancho améliorés en fait une formidable machine passe-partout. Il y a même une direction assistée et des freins à disque avant pour en faire un ensemble complet facile à vivre. Élevé, puissant et assez attrayant, c'est le CJ classique qui sait vous emmener partout et aussi bien paraître n'importe où. Appelez aujourd'hui!!!