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1934' Lancia Augusta
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£52,000Publié 28 Décembre 2022ID: 8LIMMo
Périmée
il y a 1 année, 10 mois
il y a 1 année, 10 mois
Information from the owner
Âge: 88 années
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1934' Lancia Augusta
1934 Lancia Augusta Cabriolet
Numéro de châssis : 341731
Numéro d'enregistrement : WO8978
Une belle et rare tête de goutte à quatre de Lancia. La Lancia Augusta Cabriolet est équipée de la Lancia 1, 100cc V4 bien connue et puissante pour sa taille, à angle étroit. Ce moteur a été utilisé pour propulser une variété de modèles Lancia plus petits.
La Lancia Augusta n'était pas une voiture ordinaire ; il avait une construction monocoque, une suspension avant indépendante à pilier coulissant, un moteur V4 à arbre à cames en tête et des freins hydrauliques. L'Augusta a connu du succès dans les épreuves sur piste et a été le transport choisi par plusieurs pilotes de course italiens de premier plan, dont Tazio Nuvolari qui en a gardé un pendant plusieurs années.
WO8978 est un très rare cabriolet à tête tombante produit en usine Lancia, conçu par Battista "Pinin" Farina, l'un de ses premiers modèles. Il a des fenêtres à enroulement et un capot à ressort astucieux, qui peut être érigé en quelques secondes. En été, c'est un tourer 4 places complet et en hiver, avec le capot et les fenêtres relevées, c'est aussi bon que n'importe quelle berline.
La voiture est une voiture très intelligente et bien triée étant une classe régulière et lauréate des rallyes VSSC Welsh et Measham. Elle a remporté le prix de la meilleure voiture d'avant-guerre au Festival des transports 2019 et a été présentée en juillet 2019 à Auto Italia.
Elle possède un certificat d'origine de Classiche Lancia, une carte d'identité FIVA, un certificat ACI Fiche, un formulaire VSCC Buff et est enregistrée auprès du Registro 1000 Miglia, ce qui signifie qu'elle est pré-approuvée et prête pour une entrée dans le Mille Miglia.
Le moteur Lancia démarre facilement et tire bien tout en faisant tous les bons bruits italiens. Un ensemble complet d'instruments d'époque se trouve sur le tableau de bord peint en noir. La Lancia Augusta Cabriolet est finie en bordeaux sur peinture noire.
L'intérieur est en cuir bordeaux avec des cartes de porte assorties et des tapis marron. La voiture est équipée de quatre pneus neufs et également de la roue de secours montée à l'arrière sur le couvercle de coffre à ressort. Les roues à rayons récemment reconstruites sont équipées de moyeux lancia knock off spinner. La Lancia Augusta Cabriolet a fait l'objet d'une restauration assez complète ces dernières années et a parcouru quelques kilomètres depuis. Il est très utilisable étant spacieux et offrant des sièges confortables pour quatre personnes.
Appelez Richard Biddulph. Mobile ++44 (0) les détails ci-dessous
Jason Roberts Mobile ++44 (0) les détails ci-dessous
Simone Della Corte Mobile ++44 (0) les détails ci-dessous
Ventes & Estimations
Vintage & Prestige de Northampton Ltd.
en utilisant le bouton ci-dessous
- détails ci-dessus
Salle d'exposition :
2 Ryehill Ct, zone industrielle Lodge Farm, Northampton NN5 7UA
Service & Trim : Unité 29, Globe Industrial Estate. Grays Essex, RM176ST
Visites & Visites Strictement sur rendez-vous svp. Nous avons sur place un stockage à long terme pour plus de 200 voitures avec sécurité 24 heures sur 24 et livraison de remorques couvertes aux clients partout en Europe.
Numéro de châssis : 341731
Numéro d'enregistrement : WO8978
Une belle et rare tête de goutte à quatre de Lancia. La Lancia Augusta Cabriolet est équipée de la Lancia 1, 100cc V4 bien connue et puissante pour sa taille, à angle étroit. Ce moteur a été utilisé pour propulser une variété de modèles Lancia plus petits.
La Lancia Augusta n'était pas une voiture ordinaire ; il avait une construction monocoque, une suspension avant indépendante à pilier coulissant, un moteur V4 à arbre à cames en tête et des freins hydrauliques. L'Augusta a connu du succès dans les épreuves sur piste et a été le transport choisi par plusieurs pilotes de course italiens de premier plan, dont Tazio Nuvolari qui en a gardé un pendant plusieurs années.
WO8978 est un très rare cabriolet à tête tombante produit en usine Lancia, conçu par Battista "Pinin" Farina, l'un de ses premiers modèles. Il a des fenêtres à enroulement et un capot à ressort astucieux, qui peut être érigé en quelques secondes. En été, c'est un tourer 4 places complet et en hiver, avec le capot et les fenêtres relevées, c'est aussi bon que n'importe quelle berline.
La voiture est une voiture très intelligente et bien triée étant une classe régulière et lauréate des rallyes VSSC Welsh et Measham. Elle a remporté le prix de la meilleure voiture d'avant-guerre au Festival des transports 2019 et a été présentée en juillet 2019 à Auto Italia.
Elle possède un certificat d'origine de Classiche Lancia, une carte d'identité FIVA, un certificat ACI Fiche, un formulaire VSCC Buff et est enregistrée auprès du Registro 1000 Miglia, ce qui signifie qu'elle est pré-approuvée et prête pour une entrée dans le Mille Miglia.
Le moteur Lancia démarre facilement et tire bien tout en faisant tous les bons bruits italiens. Un ensemble complet d'instruments d'époque se trouve sur le tableau de bord peint en noir. La Lancia Augusta Cabriolet est finie en bordeaux sur peinture noire.
L'intérieur est en cuir bordeaux avec des cartes de porte assorties et des tapis marron. La voiture est équipée de quatre pneus neufs et également de la roue de secours montée à l'arrière sur le couvercle de coffre à ressort. Les roues à rayons récemment reconstruites sont équipées de moyeux lancia knock off spinner. La Lancia Augusta Cabriolet a fait l'objet d'une restauration assez complète ces dernières années et a parcouru quelques kilomètres depuis. Il est très utilisable étant spacieux et offrant des sièges confortables pour quatre personnes.
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