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1969' Land Rover Serie-Ii 4X4 6 Cilindros
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€19,900Publié 16 Août 2019ID: QzpK5h
Périmée
il y a 5 années, 4 mois
il y a 5 années, 4 mois
Information from the owner
Âge: 50 années
Kilométrage: 23000 km
Déplacement: 2662 cc
Carburant:
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Jaune
Commentaires du vendeur sur 1969' Land Rover Serie-Ii 4X4 6 Cilindros
Vendo este Land Rover Serie IIA, de 1969, 2.600cc 6 Cilindros gasolina - sem duvida, o melhor motor e mais procurado depois dos V8.
Este carro faz parte da minha coleção privada e está num estado fantástico. Tenho mais de 4.000,-€ em faturas de este ano onde foi renovado totalmente a nível mecânico.
O carro era originalmente uma viatura de bombeiros onde o dono anterior fez uma troca de cor para o amarelo Camel Trophy, com detalhes a preto.
O carro está ligeiramente levantado de suspensão e com pneus de maior dimensão.
As alterações recentes são:
- Napa nova nos bancos;
- Diferencia traseiro novo;
- Bomba de travões e pinças de travões novos (F+T);
- Bombas de embriague novas;
- Deposito de combustível novo;
- Velas e cabos novos;
- Revestimento da zona de carga novo em madeira marítima;
- Escape lateral (Um som fantástico);
- Juntas de motor novas;
- Muitas peças pequenas e pormenores como borrachas das abertura de ventilação, suporte de capot novo, frisos de portas novos, friso do capot novo, frisos dos vidros laterais novos, borrachas de alavancas de transmissão novas, etc.
O carro não verte nenhum liquido, está num estado fantástico, conduz muito bem, a caixa está impecável e é um carro que está pronto a conduzir a onde quer que seja!
Quanto a defeitos, o tablier tem duas gretas em cima, a porta de trás faltam as correntes para segurar e os fechos dos vidros laterais estão em falta - tenho tudo pedido para substituir, menos o tablier.
Posso considerar qualquer veiculo clássico como parte do negócio, em qualquer estado.
Este carro faz parte da minha coleção privada e está num estado fantástico. Tenho mais de 4.000,-€ em faturas de este ano onde foi renovado totalmente a nível mecânico.
O carro era originalmente uma viatura de bombeiros onde o dono anterior fez uma troca de cor para o amarelo Camel Trophy, com detalhes a preto.
O carro está ligeiramente levantado de suspensão e com pneus de maior dimensão.
As alterações recentes são:
- Napa nova nos bancos;
- Diferencia traseiro novo;
- Bomba de travões e pinças de travões novos (F+T);
- Bombas de embriague novas;
- Deposito de combustível novo;
- Velas e cabos novos;
- Revestimento da zona de carga novo em madeira marítima;
- Escape lateral (Um som fantástico);
- Juntas de motor novas;
- Muitas peças pequenas e pormenores como borrachas das abertura de ventilação, suporte de capot novo, frisos de portas novos, friso do capot novo, frisos dos vidros laterais novos, borrachas de alavancas de transmissão novas, etc.
O carro não verte nenhum liquido, está num estado fantástico, conduz muito bem, a caixa está impecável e é um carro que está pronto a conduzir a onde quer que seja!
Quanto a defeitos, o tablier tem duas gretas em cima, a porta de trás faltam as correntes para segurar e os fechos dos vidros laterais estão em falta - tenho tudo pedido para substituir, menos o tablier.
Posso considerar qualquer veiculo clássico como parte do negócio, em qualquer estado.
