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1979' Land Rover Serie-Iii
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€17,000Publié 26 Juillet 2020ID: 6HjnOf
Périmée
il y a 4 années, 4 mois
il y a 4 années, 4 mois
Information from the owner
Âge: 41 années
Kilométrage: 86409 km
Déplacement: 2250 cc
Carburant: Diesel
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1979' Land Rover Serie-Iii
Land Rover 1/2 Ton "Lightweight" (Series III) - versao Militar
Historia:
A Land Rover começou a trabalhar em uma versão "leve" para atender às especificações em 1965. Uma nova modificação da Série IIA básica foi criada, tornando muitos componentes do corpo facilmente destacáveis e removendo muitos itens não essenciais. O resultado foi o Land Rover 1/2 Ton, conhecido amplamente como "Lightweight". Na prática, para reduzir o peso o suficiente para que os helicópteros do dia os levantem em condições de combate, a inclinação (teto) e os paus, as partes superiores do corpo, as portas e o para-brisa foram removidos, para serem reformados posteriormente. A mudança mais significativa, no entanto, foi uma redução na largura em 4 polegadas (100 mm), redesenhando os eixos padrão da Série IIA e instalando semi-eixos mais curtos, o que significava que caberia em um palete padrão.
A Série IIA Lightweight foi substituída pela Série III Lightweight em 1972, logo após a substituição da série Civil IIA pela Série III. O veículo permaneceu essencialmente o mesmo, com algumas mudanças relativamente pequenas - há diferenças de detalhes no chassi; e uma caixa de velocidades revista foi sincronizada nas segundas e quartas marchas, em vez de apenas a terceira e a quarta. No departamento elétrico, a série III foi equipada com um alternador no lugar do dínamo da série IIa; o novo interruptor indicador incorpora um pisca-pisca de farol e buzina; e o interruptor da ignição agora estava instalado em uma nova tampa da coluna de direção, em vez de no painel. O Lightweight manteve o painel de metal anterior da Série IIa, mesmo após a atualização. Por volta de 1980, de acordo com os modelos civis, o motor tinha cinco mancais principais em vez de três.
A produção terminou em 1984, substituído pelos modelos 90 e 110.
Um total de 37.897 de Lightweights, gasolina e diesel, foram construídos.
Estado:
1) Este veículo pertenceu ao exército Holandês, ate ao ano de 1993, com a matricula VX46HX. Legalizado, com matricula Portuguesa.
2) Este veículo encontra-se em boas condicoes de utilizacao e tem inspecção feita em Junho 2020
3) Inclui capota e portas adicionais.
Especificacoes:
Cilindrada: 2,250 cc
Cilindros: 4
Combustivel: Diesel
24 volts (2 baterias 12v)
Peso bruto: 1,510 kg
Transmissao manual de 4 velocidades, con Overdrive incluido.
4x4 con cubos
Review Top Gear: https://www.topgear.com/car-news/classic/driven-land-rovers-lesser-spotted-lightweight-special
Historia:
A Land Rover começou a trabalhar em uma versão "leve" para atender às especificações em 1965. Uma nova modificação da Série IIA básica foi criada, tornando muitos componentes do corpo facilmente destacáveis e removendo muitos itens não essenciais. O resultado foi o Land Rover 1/2 Ton, conhecido amplamente como "Lightweight". Na prática, para reduzir o peso o suficiente para que os helicópteros do dia os levantem em condições de combate, a inclinação (teto) e os paus, as partes superiores do corpo, as portas e o para-brisa foram removidos, para serem reformados posteriormente. A mudança mais significativa, no entanto, foi uma redução na largura em 4 polegadas (100 mm), redesenhando os eixos padrão da Série IIA e instalando semi-eixos mais curtos, o que significava que caberia em um palete padrão.
A Série IIA Lightweight foi substituída pela Série III Lightweight em 1972, logo após a substituição da série Civil IIA pela Série III. O veículo permaneceu essencialmente o mesmo, com algumas mudanças relativamente pequenas - há diferenças de detalhes no chassi; e uma caixa de velocidades revista foi sincronizada nas segundas e quartas marchas, em vez de apenas a terceira e a quarta. No departamento elétrico, a série III foi equipada com um alternador no lugar do dínamo da série IIa; o novo interruptor indicador incorpora um pisca-pisca de farol e buzina; e o interruptor da ignição agora estava instalado em uma nova tampa da coluna de direção, em vez de no painel. O Lightweight manteve o painel de metal anterior da Série IIa, mesmo após a atualização. Por volta de 1980, de acordo com os modelos civis, o motor tinha cinco mancais principais em vez de três.
A produção terminou em 1984, substituído pelos modelos 90 e 110.
Um total de 37.897 de Lightweights, gasolina e diesel, foram construídos.
Estado:
1) Este veículo pertenceu ao exército Holandês, ate ao ano de 1993, com a matricula VX46HX. Legalizado, com matricula Portuguesa.
2) Este veículo encontra-se em boas condicoes de utilizacao e tem inspecção feita em Junho 2020
3) Inclui capota e portas adicionais.
Especificacoes:
Cilindrada: 2,250 cc
Cilindros: 4
Combustivel: Diesel
24 volts (2 baterias 12v)
Peso bruto: 1,510 kg
Transmissao manual de 4 velocidades, con Overdrive incluido.
4x4 con cubos
Review Top Gear: https://www.topgear.com/car-news/classic/driven-land-rovers-lesser-spotted-lightweight-special
