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1956' Land Rover Series I
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£29,995Publié 2 Avril 2024ID: SQkR4e
Périmée
il y a 8 mois, 2 semaines
il y a 8 mois, 2 semaines
Information from the owner
Âge: 68 années
Carburant: Essence
Commentaires du vendeur sur 1956' Land Rover Series I
Land Rover Centre Huddersfield (fondé en 1968)
Le fournisseur n°1 au Royaume-Uni de Land Rover classiques fabriqués, reconstruits et remis à neuf de qualité.
offre à votre considération :
XTD 941 1956 Land Rover Série 1 86 pouces
Assurance classique
CT Exonéré
Exonéré d'impôt
Quel passionné de Land Rover n'aimerait pas cela dans son bas de Noël !
Ce Land Rover de 1956 bien trié nous vient d'un de nos clients locaux.
Lors de son achat en 2016, elle avait déjà fait l'objet de très beaux travaux de restauration et était très bien présentée. Cependant, en tant que propriétaire méticuleux, il nous a fait effectuer quelques travaux complémentaires, notamment le démontage de la carrosserie et la regalvanisation si nécessaire, une nouvelle pompe à essence et le rangement de l'électricité du véhicule.
Auparavant, elle avait des sièges avant Exmoor de remplacement, un capot Exmoor, de nouveaux pneus 600 x 16 assortis, un nouveau carburateur et un nouveau distributeur.
Ce Land Rover est aussi bon en dessous qu'en haut et un excellent châssis et une excellente cloison en font un Land Rover polyvalent parfait.
Sur la route, il roule aussi bien qu'il en a l'air, le moteur essence de 2,0 litres est doux et silencieux et tire extrêmement bien, atteignant 50 mph sans effort.
La direction est étonnamment légère et réactive, ce qui en fait un Land Rover très agréable à conduire.
Un très bel exemple, prêt à être utilisé et apprécié et un bon investissement futur.
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Quel passionné de Land Rover n'aimerait pas cela dans son bas de Noël !
Ce Land Rover de 1956 bien trié nous vient d'un de nos clients locaux.
Lors de son achat en 2016, elle avait déjà fait l'objet de très beaux travaux de restauration et était très bien présentée. Cependant, en tant que propriétaire méticuleux, il nous a fait effectuer quelques travaux complémentaires, notamment le démontage de la carrosserie et la regalvanisation si nécessaire, une nouvelle pompe à essence et le rangement de l'électricité du véhicule.
Auparavant, elle avait des sièges avant Exmoor de remplacement, un capot Exmoor, de nouveaux pneus 600 x 16 assortis, un nouveau carburateur et un nouveau distributeur.
Ce Land Rover est aussi bon en dessous qu'en haut et un excellent châssis et une excellente cloison en font un Land Rover polyvalent parfait.
Sur la route, il roule aussi bien qu'il en a l'air, le moteur essence de 2,0 litres est doux et silencieux et tire extrêmement bien, atteignant 50 mph sans effort.
La direction est étonnamment légère et réactive, ce qui en fait un Land Rover très agréable à conduire.
Un très bel exemple, prêt à être utilisé et apprécié et un bon investissement futur.
