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1961' Mercedes-Benz Sl Class
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€124,900Publié 24 Avril 2025ID: HvRo0i
- Belgique
- +32Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 64 années
Kilométrage: 90316 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Blanc
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1961' Mercedes-Benz Sl Class
-Les carburateurs de Weber.
-E condition exquise
-Aurée sans défaut pour conduire
Lorsque Mercedes-Benz a dévoilé les 190 SL aux côtés de son grand frère emblématique, le 300 SL «Gullwing», lors du salon de l'auto de New York de 1954, le monde en a remarqué. Voici une voiture qui a capturé l'essence de Grand Touring - élégante, raffinée et élégante sans effort. Alors que le Gullwing a été construit pour la piste, le 190 SL a été fabriqué pour la route ouverte, offrant une sophistication avec un soupçon de sportivité. Avec seulement 25, 881 exemples construits, ce roadster est devenu un symbole de glamour, attirant des stars de cinéma, des mondains et des amateurs de conduite.
Cette Mercedes-Benz 190 SL, le châssis, les détails ci-dessous, a commencé sa vie sous les lumières éblouissantes de New York. Enregistré pour la première fois le 15 mai 1960, il a quitté l'usine à la teinte frappante de DB50 White, un élégant contraste avec son intérieur luxueux en cuir noir. Pendant des décennies, il a navigué sur les autoroutes américaines, se précipitant dans l'âge d'or de l'automobile avant de se rendre en Belgique en 2013.
Ce 190 SL n'est pas seulement un autre classique restauré - c'est une voiture avec une âme. Sa peinture extérieure originale et assortie (!) Raconte une histoire de préservation prudente, avec une patine légère qui murmure des aventures passées tout en maintenant une finition nette et vibrante. Le châssis reste mort droit, un témoignage de son histoire bien entretenue. Entrez à l'intérieur et vous êtes transporté à l'âge d'or de l'automobile. Le tableau de bord est un chef-d'œuvre de la conception des années 1950, avec des appareils de commutation en aluminium et en métal exquis qui fonctionne toujours avec une précision soyeuse. Chaque détail reste magnifiquement intact - de la radio et de l'horloge originales. Un sommet noir noir récemment rafraîchi avec des coutures blanches complète l'esthétique raffinée de la voiture, assurant l'élégance par tous les temps.
Sous le capot se trouve le cœur de ce Grand Tourer: son moteur d'origine et assorti 1. 9L en ligne de quatre, offrant 105 chevaux à travers une boîte manuelle à quatre vitesses soyeuse à quatre vitesses. Bien qu'il puisse manquer de la puissance brutale de son 300 SL Sibling, ce Roadster compense le charme et l'équilibre sans effort. Ses carburateurs Weber améliorés offrent un coup de poing supplémentaire et fournissent une bande-son gutturale et de caractère, tirant proprement dans la gamme Rev, en particulier après 4 000 tr / min, où son charme en carburateur prend vraiment vie. Pas sans importance, les quatre en ligne et se sentent incroyablement en bonne santé, sautant à la vie à chaque tour de la clé et offrant une puissance cohérente avec des hoquets et des hésitations absolument nuls!
Conduire le 190 SL est une expérience contrairement à toute voiture moderne. La conduite est souple, la manipulation précise et la rétroaction à travers le volant enivrant. Les pneus de suspension et de perfectionnement corrects ont réglé de manière experte qui glisse sur les imperfections, offrant un niveau de confort inconnu dans les machines de performance d'aujourd'hui. Même les freins de tambour, souvent rejetés à l'époque moderne, offrent une morsure ferme et inspirante de confiance. Ce n'est pas une voiture pour les sprints à feuilles stop - c'est un véritable croiseur continental, conçu pour de longues routes sinueuses et des lecteurs côtiers trempés au soleil.
Soutenu avec amour par des passionnés qui comprennent sa véritable valeur, ce 190 SL est entièrement documenté, avec un enregistrement belge, un carpass et une certification officielle de la Fédération belge pour les Oldtimers (BFOV). Son inspection technique est valable jusqu'au début de 2026, garantissant une grande tournée sans problème pour les années à venir.
Une voiture comme celle-ci est plus qu'un objet de collection - c'est un passeport à des voyages inoubliables, une icône de style et un hommage à une époque où la conduite était une forme d'art. Que vous recherchiez une pièce maîtresse ou un compagnon pour les voyages en route européens, ce Mercedes-Benz 190 SL incroyablement bien tenu et sans coût est prêt à écrire son prochain chapitre. Venez le voir par vous-même chez RNR Classics - et peut-être même le prendre pour un tour. Après tout, des voitures comme celles-ci ne sont pas censées s'asseoir. Votre aventure vous attend.
-E condition exquise
-Aurée sans défaut pour conduire
Lorsque Mercedes-Benz a dévoilé les 190 SL aux côtés de son grand frère emblématique, le 300 SL «Gullwing», lors du salon de l'auto de New York de 1954, le monde en a remarqué. Voici une voiture qui a capturé l'essence de Grand Touring - élégante, raffinée et élégante sans effort. Alors que le Gullwing a été construit pour la piste, le 190 SL a été fabriqué pour la route ouverte, offrant une sophistication avec un soupçon de sportivité. Avec seulement 25, 881 exemples construits, ce roadster est devenu un symbole de glamour, attirant des stars de cinéma, des mondains et des amateurs de conduite.
Cette Mercedes-Benz 190 SL, le châssis, les détails ci-dessous, a commencé sa vie sous les lumières éblouissantes de New York. Enregistré pour la première fois le 15 mai 1960, il a quitté l'usine à la teinte frappante de DB50 White, un élégant contraste avec son intérieur luxueux en cuir noir. Pendant des décennies, il a navigué sur les autoroutes américaines, se précipitant dans l'âge d'or de l'automobile avant de se rendre en Belgique en 2013.
Ce 190 SL n'est pas seulement un autre classique restauré - c'est une voiture avec une âme. Sa peinture extérieure originale et assortie (!) Raconte une histoire de préservation prudente, avec une patine légère qui murmure des aventures passées tout en maintenant une finition nette et vibrante. Le châssis reste mort droit, un témoignage de son histoire bien entretenue. Entrez à l'intérieur et vous êtes transporté à l'âge d'or de l'automobile. Le tableau de bord est un chef-d'œuvre de la conception des années 1950, avec des appareils de commutation en aluminium et en métal exquis qui fonctionne toujours avec une précision soyeuse. Chaque détail reste magnifiquement intact - de la radio et de l'horloge originales. Un sommet noir noir récemment rafraîchi avec des coutures blanches complète l'esthétique raffinée de la voiture, assurant l'élégance par tous les temps.
Sous le capot se trouve le cœur de ce Grand Tourer: son moteur d'origine et assorti 1. 9L en ligne de quatre, offrant 105 chevaux à travers une boîte manuelle à quatre vitesses soyeuse à quatre vitesses. Bien qu'il puisse manquer de la puissance brutale de son 300 SL Sibling, ce Roadster compense le charme et l'équilibre sans effort. Ses carburateurs Weber améliorés offrent un coup de poing supplémentaire et fournissent une bande-son gutturale et de caractère, tirant proprement dans la gamme Rev, en particulier après 4 000 tr / min, où son charme en carburateur prend vraiment vie. Pas sans importance, les quatre en ligne et se sentent incroyablement en bonne santé, sautant à la vie à chaque tour de la clé et offrant une puissance cohérente avec des hoquets et des hésitations absolument nuls!
Conduire le 190 SL est une expérience contrairement à toute voiture moderne. La conduite est souple, la manipulation précise et la rétroaction à travers le volant enivrant. Les pneus de suspension et de perfectionnement corrects ont réglé de manière experte qui glisse sur les imperfections, offrant un niveau de confort inconnu dans les machines de performance d'aujourd'hui. Même les freins de tambour, souvent rejetés à l'époque moderne, offrent une morsure ferme et inspirante de confiance. Ce n'est pas une voiture pour les sprints à feuilles stop - c'est un véritable croiseur continental, conçu pour de longues routes sinueuses et des lecteurs côtiers trempés au soleil.
Soutenu avec amour par des passionnés qui comprennent sa véritable valeur, ce 190 SL est entièrement documenté, avec un enregistrement belge, un carpass et une certification officielle de la Fédération belge pour les Oldtimers (BFOV). Son inspection technique est valable jusqu'au début de 2026, garantissant une grande tournée sans problème pour les années à venir.
Une voiture comme celle-ci est plus qu'un objet de collection - c'est un passeport à des voyages inoubliables, une icône de style et un hommage à une époque où la conduite était une forme d'art. Que vous recherchiez une pièce maîtresse ou un compagnon pour les voyages en route européens, ce Mercedes-Benz 190 SL incroyablement bien tenu et sans coût est prêt à écrire son prochain chapitre. Venez le voir par vous-même chez RNR Classics - et peut-être même le prendre pour un tour. Après tout, des voitures comme celles-ci ne sont pas censées s'asseoir. Votre aventure vous attend.
