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1965' MINI Classic

£12,995

Publié 5 Août 2026ID: laUiIF

Car Cave (Scotland) Ltd
Grande Bretagne
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Information from the owner

Âge: 61 années

Kilométrage: 104000 km

Déplacement: 848 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Vert

Commentaires du vendeur sur 1965' MINI Classic

Fourgonnette Morris Mini 850 de 1965. Très bon état et plus de 4 000 £ ont été dépensés pour la remise en service il y a environ 18 mois chez un mini spécialiste local. Il démarre, roule bien et est prêt à partir. Il semble qu'il ait été endommagé il y a environ 20 ans et qu'il s'agisse d'un CAT B. De nos jours, ils ne peuvent pas reprendre la route, mais cela n'a pas toujours été le cas. Nous avons une V5 actuelle émise en 2025 et des reçus pour tous les travaux récents effectués. Généralement, les fourgonnettes dans cet état sans marqueur coûteront plus de 20 000 $. Nous avons également un certificat de construction BHritish Motor Heritage avec le fourgon. Carrosserie - Coque très solide. Toute la couleur du corps en dessous. Je ne suis pas sûr de ce qui a été fait, mais tout semble correct, sans taches ni soudures désagréables. La peinture est très belle avec seulement quelques marques très mineures. Petit frottement dû au polissage sur la ligne de toit surélevée, mais dans l'ensemble, c'est une camionnette très présentable. Mécanique - Démarre, fonctionne et roule bien. La liste des travaux effectués au début de 2025 était la suivante : Démonter, réparer et réinstaller la dynamo, Nettoyer, réparer et régler le boîtier de commande, Réparer les essuie-glaces, 4 pneus neufs, les mâchoires de frein neuves et nettoyer et régler, décaper, nettoyer et regraisser le roulement de roue arrière, régler l'échappement pour ne pas heurter le sous-châssis, retirer les freins avant, remplacer tous les cylindres de roue, remplacer la crémaillère de direction, remplacer les embouts de biellette de direction, démonter toutes les rotules, vérifier et caler, remplacer les bagues de bras inférieur, remplacer le maître-cylindre, changer l'huile et le filtre, régler la valve. dégagements, remplacer les bagues de barre de stabilisation du moteur, remplacer la courroie de ventilateur, monter l'allumage électronique, nettoyer et vérifier le carburateur, le pressostat d'huile, le filtre à air. Roues - Aciers d'origine qui ont été remis à neuf avec 4 pneus neufs. Vieille camionnette très bien rangée. Vous êtes invités à venir le voir. Nous avons une rampe pour que vous puissiez regarder en dessous. la livraison peut être organisée si nécessaire. Veuillez demander un devis. Pour toute question, veuillez nous poser ou nous appeler. Merci d'avoir cherché

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