1961' Morgan Plus 4

1961 Morgan Plus 4 Supersport RHD. Enregistrement MM5266
Présenté au salon de l'automobile de 1950, le Morgan Plus 4 a été conçu comme un frère plus puissant pour le modèle 4/4. Propulsé par le robuste moteur 4 cylindres Standard-Triumph par opposition à l'unité motrice Ford du 4/4, il a conservé le style d'avant-guerre d'origine jusqu'à ce que des changements de style importants à la fin de 1953 introduisent un capot de radiateur incurvé, qui est tout à fait comme il est aujourd'hui. .
Les changements de carrosserie n'étaient pas les seules améliorations apportées au Plus 4 au fil des ans, car son solide pedigree de compétition a entraîné des améliorations de son moteur et de ses spécifications, aboutissant à son apogée de développement avec le modèle Super Sports introduit en février 1961.
Seuls 101 Super Sports ont été fabriqués entre 1961 et 1968 et ils sont parmi les plus désirables de tous les modèles Morgan en raison de leurs succès en compétition dans la plupart des grandes courses internationales tout au long des années 1960.
Ce sont donc Chris Lawrence et Richard Shepherd-Barron qui ont remporté la catégorie GT 1601-2000cc aux 24 Heures du Mans 1962 au volant d'une Plus 4 Supersport, les rumeurs disent que c'était même la voiture exacte proposée ici, et ont remporté leur catégorie.
L'une des 101 Supersports originales et authentiques, immatriculée pour la première fois en 1961, et a couru avec beaucoup de succès dans les années 1960, comme documenté dans les dossiers de la voiture. Couru dans une grille parmi des pilotes comme Phil Hill.
Entièrement restaurée à la fin des années 1980/début des années 1990 par un spécialiste bien connu de la Marque, la voiture reste dans un état exceptionnel soutenu par un dossier historique complet. Le moteur est conforme aux spécifications de compétition sur route
Nous sommes ravis de proposer à la vente cette superbe usine d'origine "Lawrence Tune" 1961 RHD Morgan Plus 4 Supersport. C'est vraiment une voiture incroyable avec des performances immenses.