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1968' Morris Minor
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£14,995Publié 24 Mai 2025ID: X02RIt
Périmée
il y a 6 mois, 1 semaine
il y a 6 mois, 1 semaine
Information from the owner
Âge: 57 années
Kilométrage: 128000 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1968' Morris Minor
Motodrome offre cet exemple de 1968 absolument superbe du Morris 1000 Traveler bien-aimé, celui-ci un modèle de luxe fini en vert aux amandes avec intérieur vert en porcelaine.
Les voyageurs font d'excellents classiques pratiques - ils sont simples, si faciles à conduire et très polyvalents, et celui-ci, ayant subi une restauration corporelle majeure et un remplacement complet du bois par les classiques du Cambrien 2022 à 2024, est parmi les plus gentils que nous ayons jamais eu en stock.
Il est livré avec un joli fichier d'histoire. Le V5 ne montre que 2 propriétaires précédents, et il a vécu à Cornwall avant que le 2e gardien ne l'ait acheté en 1989, et l'a emmené vivre dans la Dordogne en 2002. Le dernier propriétaire a acquis la voiture en France en 2020, et l'a rapatrié au Royaume-Uni, où il a été réédité avec son numéro d'enregistrement d'origine comme indiqué sur les images.
L'histoire que nous avons remonte à 1979 avec un certificat MOT montrant 38000 miles. Il montre maintenant 28000 miles, donc il a été 24 heures sur 24, et le kilométrage est en fait de 128 000 m.
Il a d'abord été restauré pour le 2e propriétaire par une entreprise appelée Roadsters of Redruth en 1992, qui comprenait une reconstruction complète du moteur et de la boîte de vitesses, une restauration du corps et un nouveau bois.
Lorsque le dernier propriétaire l'a acquis en 2020, en revenant de la France, il est allé à l'usine R G dans l'Oxfordshire pour les travaux de reprise majeurs coûtant plus de 5000 £. 00. Cependant, d'ici 2022, il commençait à montrer à nouveau son âge à la fois structurellement et cosmétique, et donc la décision a été prise de l'envoyer aux classiques du Cambrien pour une reconstruction structurelle complète, y compris le nouveau bois susmentionné, sur une période de 2 ans 2022-24, qui a coûté plus de 11 000 £. 00 mais en fait la voiture qu'il est aujourd'hui.
Toutes les factures pour ce qui précède sont disponibles pour inspection.
Les classiques du Cambrienment l'ont pour la dernière fois dans le cadre de la restauration en 2024 à 27585 miles, et il est considéré comme une utilisation minimale depuis.
C’est une rare occasion d’acquérir un voyageur qui a été correctement refait par un restaurateur connu et respecté. Tout ce dont il a besoin maintenant, c'est d'un nouveau propriétaire qui va l'apprécier et l'apprécier
Sur notre propre site Web, vous trouverez nos deux vidéos habituelles: une évaluation de la marche et des impressions de conduite, qui font partie de la description. .
Affichage par nomination antérieure
Les voyageurs font d'excellents classiques pratiques - ils sont simples, si faciles à conduire et très polyvalents, et celui-ci, ayant subi une restauration corporelle majeure et un remplacement complet du bois par les classiques du Cambrien 2022 à 2024, est parmi les plus gentils que nous ayons jamais eu en stock.
Il est livré avec un joli fichier d'histoire. Le V5 ne montre que 2 propriétaires précédents, et il a vécu à Cornwall avant que le 2e gardien ne l'ait acheté en 1989, et l'a emmené vivre dans la Dordogne en 2002. Le dernier propriétaire a acquis la voiture en France en 2020, et l'a rapatrié au Royaume-Uni, où il a été réédité avec son numéro d'enregistrement d'origine comme indiqué sur les images.
L'histoire que nous avons remonte à 1979 avec un certificat MOT montrant 38000 miles. Il montre maintenant 28000 miles, donc il a été 24 heures sur 24, et le kilométrage est en fait de 128 000 m.
Il a d'abord été restauré pour le 2e propriétaire par une entreprise appelée Roadsters of Redruth en 1992, qui comprenait une reconstruction complète du moteur et de la boîte de vitesses, une restauration du corps et un nouveau bois.
Lorsque le dernier propriétaire l'a acquis en 2020, en revenant de la France, il est allé à l'usine R G dans l'Oxfordshire pour les travaux de reprise majeurs coûtant plus de 5000 £. 00. Cependant, d'ici 2022, il commençait à montrer à nouveau son âge à la fois structurellement et cosmétique, et donc la décision a été prise de l'envoyer aux classiques du Cambrien pour une reconstruction structurelle complète, y compris le nouveau bois susmentionné, sur une période de 2 ans 2022-24, qui a coûté plus de 11 000 £. 00 mais en fait la voiture qu'il est aujourd'hui.
Toutes les factures pour ce qui précède sont disponibles pour inspection.
Les classiques du Cambrienment l'ont pour la dernière fois dans le cadre de la restauration en 2024 à 27585 miles, et il est considéré comme une utilisation minimale depuis.
C’est une rare occasion d’acquérir un voyageur qui a été correctement refait par un restaurateur connu et respecté. Tout ce dont il a besoin maintenant, c'est d'un nouveau propriétaire qui va l'apprécier et l'apprécier
Sur notre propre site Web, vous trouverez nos deux vidéos habituelles: une évaluation de la marche et des impressions de conduite, qui font partie de la description. .
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