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1916' Packard Twin Six 1-35
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€215,000Publié 11 Septembre 2025ID: PbTAnF
- Portugal
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Information from the owner
Âge: 109 années
Kilométrage: 4263 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1916' Packard Twin Six 1-35
L'une des premières automobiles de luxe américain les plus importantes: le Packard Twin Six de 1916, présenté à Mint, près de Concours.
Introduit en 1915, le Packard Twin Six a été le premier V-12 de production au monde, une merveille technique qui a établi de nouvelles normes de douceur, de raffinement et de prestige. Le châssis à pas sur les roues longues 1-35 (135 pouces) a fourni une place ample à l'entraîneur élégant, et l'attention de Packard aux détails de l'ingénierie en a fait la voiture de choix pour les hommes d'État, les dignitaires et les amateurs exigeants de l'ère du nickel.
Cet exemple a été méticuleusement restauré selon les normes les plus élevées, avec chaque détail suivi pour l'authenticité et l'exactitude. Son 424 CI (7. 0-litre) L-HEAD V-12 exécute un couple sans effort en chuchotements, en fournissant une boîte de vitesses manuelle à 3 vitesses. Le châssis est aussi solide et précis que le jour où il a quitté Détroit, montant sur des ressorts à feuilles semi-elliptiques avec un essieu arrière semi-flottant.
À l'intérieur, la cabine est coupée en cuir souple, évoquant la hauteur du luxe d'avant-guerre. Équipement standard de l'époque, y compris le compteur de vitesse Warner, l'horloge et la corne de Waltham.
Peu d'exemples de la première série Twin Six survivent dans une telle condition exemplaire. Ce Packard serait un joyau de la couronne pour toute collection, également adapté au concours Concours d’Elegance ou à l’affichage du musée.
Introduit en 1915, le Packard Twin Six a été le premier V-12 de production au monde, une merveille technique qui a établi de nouvelles normes de douceur, de raffinement et de prestige. Le châssis à pas sur les roues longues 1-35 (135 pouces) a fourni une place ample à l'entraîneur élégant, et l'attention de Packard aux détails de l'ingénierie en a fait la voiture de choix pour les hommes d'État, les dignitaires et les amateurs exigeants de l'ère du nickel.
Cet exemple a été méticuleusement restauré selon les normes les plus élevées, avec chaque détail suivi pour l'authenticité et l'exactitude. Son 424 CI (7. 0-litre) L-HEAD V-12 exécute un couple sans effort en chuchotements, en fournissant une boîte de vitesses manuelle à 3 vitesses. Le châssis est aussi solide et précis que le jour où il a quitté Détroit, montant sur des ressorts à feuilles semi-elliptiques avec un essieu arrière semi-flottant.
À l'intérieur, la cabine est coupée en cuir souple, évoquant la hauteur du luxe d'avant-guerre. Équipement standard de l'époque, y compris le compteur de vitesse Warner, l'horloge et la corne de Waltham.
Peu d'exemples de la première série Twin Six survivent dans une telle condition exemplaire. Ce Packard serait un joyau de la couronne pour toute collection, également adapté au concours Concours d’Elegance ou à l’affichage du musée.
