1970' Pontiac Le Mans

Il se passe beaucoup de choses avec cette Pontiac LeMans 1970. Il prend le look de muscle car le plus méchant et le monte d'un cran avec une présentation noire mate. Il soutient cette agression avec un gros bloc 454 sous le capot. Et de petits ajouts partout, des roues à l'overdrive électronique, ajoutent au plaisir de ce toit rigide abordable. Le look de cette voiture est une pure intimidation. Ils appellent souvent cette couleur Hot Rod Black parce que c'est ce que vous avez vu sur les meilleures machines à manger de rue. Et comme cela a le look de minuit, jusque dans les pare-chocs, il a vraiment l'air de mâcher n'importe quel asphalte. Bien sûr, il y a quelques badges GTO et The Judge sur celui-ci pour vous rappeler également que la carrosserie est déjà souhaitable pour partager le design de base avec l'une des meilleures voitures musclées de l'époque. Il y a même un ensemble sympa de jantes en alliage flocon de neige de style Trans Am pour connecter ce coupé avec tout ce que la Pontiac a de mieux à offrir. Ainsi, alors que certains d'entre vous peuvent voir le rapport qualité-prix et penser à toute la place qu'il laisse dans le budget pour la mise à niveau et la personnalisation, nous aimons aussi beaucoup celui-ci pour l'attitude qu'il met en avant en ce moment. Il y a aussi beaucoup de place pour la personnalisation à l'intérieur. Les bons fondamentaux sont en place, comme une bonne moquette, une console centrale et des sièges baquets de dernière génération améliorés. Le reste vous laisse une ardoise vierge pour décider quelles sont les prochaines étapes pour vos rêves de muscle car. Sous le capot se trouve une belle mise à niveau du gros bloc avec un V8 de 454 pouces cubes. Il est construit avec un carburateur Edelbrock à quatre corps, une admission Edelbrock Performer, des couvercles de soupape Mickey Thompson et un ensemble plutôt droit de doubles tuyaux d'échappement alimentant les silencieux Flowmaster. La direction assistée, les freins assistés, les disques avant et les pneus Hankook modernes font un bon conducteur. De plus, non seulement la transmission automatique à trois vitesses TH400 est une unité robuste idéale pour les gros blocs, mais elle dispose également d'une surmultipliée électronique que vous pouvez enclencher quand vous le souhaitez. Un look méchant et un gros cœur de bloc vous donnent une base formidable pour le plaisir et la personnalisation. Alors ne laissez pas ce toit rigide emblématique vous échapper, appelez dès aujourd'hui !