1964' Porsche 356
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£70,000Publié 28 Janvier 2025ID: YCjpmC
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Corps: Break
Âge: 61 années
Kilométrage: 2564 km
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Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireCe lot sera vendu aux enchères via des commissaires-priseurs emblématiques, la vente emblématique à Race Retro 2025 - Cars des collectionneurs le samedi 22 février, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. Le type 356 de Porsche, introduit en 1948, est reconnu comme l'une des plus grandes voitures de sport au monde. Au cours d'une production de 15 ans, le beau et durable 356 a évolué à partir d'un petit coupé à corps en aluminium rationalisé propulsé par un Flat-Four, dérivé de VW, de 46 ch de 1100 cm , moteur Carrera Boxer à quatre cames de 130 ch. Son développement constant a apporté non seulement des coupés, mais des cabriolets luxueux et des vitesse plus spartiates et des roadsters; Plus de 76 000 exemples en tout ce qui a cessé la production en 1965. Le 356 Speedster a été introduit en 1954 comme une version légère et dépouillée du 356 avec un pare-brise bas et ratissé, un intérieur minimaliste et une manipulation agile. La puissance est venue d'un modeste 1. 5 litres ou 1. 6 litres de moteur plat produisant entre 60 et 75 ch, et malgré le nombre humble, le speedster est devenu une force dominante dans la course SCCA, pilotée par des conducteurs tels que James Dean, cimentant davantage son statut légendaire. Il s'est également avéré dans les races d'endurance comme Le Mans et le Mille Miglia, apprécié pour sa fiabilité et son efficacité plutôt que sur une vitesse pure et simple. L'expérience de course de Porsche avec les 356 modèles ultérieurs influencés, notamment le 550 Spyder, le 718, le RS60, et finalement la 911 Carrera. En avant les années 1960, il y avait beaucoup de passionnés qui auraient aimé courir un speedster, cependant, ils étaient tout simplement trop Cher et il ne fallut pas longtemps avant qu'une sous-culture californienne irrévérencieuse de règles de coupés et de vitesse et de speedsters faits maison de 356 `` rods hot '' ou pour la bande de dragsters. Quelqu'un a proposé le terme Porsche "Outlaw" et il est resté. Essentiellement, un hors-la-loi 356 est une version modifiée et non utile du 356, en utilisant le même style et les mêmes principes, mais avec un smorgasbord de mises à niveau pour rendre les moteurs «ultimes». transmissions. Ces constructions préservent l'esprit du 356 tout en améliorant les performances et l'esthétique, créant des interprétations hautement personnalisées du modèle légendaire.La voiture en question est un exemple tout simplement fabuleux d'un speedster Outlaw. Il a les meilleurs noms de l'entreprise derrière lui, et a été modifié, raffiné et composé pour devenir cette fabuleuse machine à conduire, avec une esthétique tout simplement étonnante à démarrer. En tant que Porsche de 1964, ce speedster a été construit par Ashley & James CoachBuilders, en collaboration avec Outlaw 718 pour notre fournisseur privé en hommage au 356 Carrera Speedster. La voiture a été construite à partir de zéro pendant plusieurs années, les pièces utilisées et l'attention aux détails étant sans pareil. La caractéristique la plus évidente de la voiture est son corps en aluminium construit à la main par Ashley & James, une œuvre d'art en soi, qu'ils ont choisi de rester non peint en donnant à la voiture un aspect très distinctif et il y a des factures pour 71 000 £ Purement concernant sa création. Avec la carrosserie triée, il était temps de construire le reste de la voiture, où Outlaw 718 est venu pour décider d'utiliser uniquement les meilleures pièces disponibles, en vue de construire l'un des meilleurs hors-la-loi. Mécaniquement, la voiture est équipée d'un moteur de type 4 entièrement construit, ennuyée à 2. Un déplacement de 3 litres, alimenté par une paire de carburateurs Dellorto Drla 45, et produisant maintenant 135 ch de dyno testé par B D Motorsport, une énorme amélioration par rapport à la norme 75 ch! De plus, il bénéficie d'une boîte de vitesses renforcée avec un Quaife LSD, des freins à disque Wilwood, deux refroidisseurs d'huile, 4. 5 '' Dansk Wheels, un volant VDM d'origine, une suspension à double wishbone indépendante entièrement réglable et bien plus encore. La configuration de la suspension, l'équilibrage et l'alignement d'angle ont été entrepris par les gourous de Kent Motorsport. Le coût de construction de la sortie de 718 a totalisé 45 £, 251 et, lorsqu'il est combiné avec le corps construit par la main, signifie que l'investissement total dans cette fabuleuse machine dépasse 134 000 £. a été fastidieux, comme on peut glaner à partir d'un document dans le fichier d'histoire qui identifie les jours exacts où le travail a été entrepris, par qui et à quel kilométrage. La Porsche n'a parcouru que 3 000 miles depuis sa fin et ils ont été très agréables pour notre vendeur, y compris des événements occasionnels sur la piste d'invitation à Goodwood, des voyages en voiture et des rassemblements, cependant, une famille croissante et d'autres responsabilités signifient que le petit hors-la-loi est à contrecœur Être proposé à la vente. avec ses regards étonnants, pesant seulement 726 kg et être équipé des meilleures pièces que l'argent peut acheter, ce speedster résume parfaitement ce qu'un hors-la-loi devrait représenter. Il prend la beauté de la voiture d'origine et les améliorations et la met à jour à ce qui est sûrement l'un, sinon le meilleur speeds de conduite, actuellement disponible.