Ce lot sera mis aux enchères via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Race Retro 2026 - Collectors' Cars le samedi 21 février, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. Veuillez noter que ce lot est soumis à l'approbation du vendeur et peut changer. À première vue, la 356C, introduite au milieu de 1963, différait peu extérieurement de son prédécesseur, la 356B, puisqu'elle continuait à utiliser la carrosserie T-6 arrivée en 1962. Porsche, cependant, a porté le concept 356 à son apogée avec la 356C, disponible en version Coupé et Cabriolet, avec l'ajout de freins à disque Dunlop aux quatre roues comme de série, un arbre à cames à plus grande levée pour le moteur de 1 600 cm3, de nouveaux enjoliveurs à face plate et des sièges baquets plus profonds. Ces sièges sont issus de l'acquisition par Porsche de Reutter, qui comprenait la future filiale Recaro. La production de la 356 a culminé à 14 151 voitures en 1964, ce qui a coïncidé avec l'arrivée du nouveau modèle 911. Cependant, Porsche a continué à vendre la 356C en Amérique du Nord jusqu'à la fin de 1965. Cet exemplaire à conduite à gauche a quitté l'usine en février 1964 à destination, comme beaucoup, du soleil californien dont il a profité pendant de nombreuses années avant d'arriver en Hollande le 18 décembre 1996. Quelques années plus tard, il a été importée au Royaume-Uni et a été achetée par le propriétaire actuel en 2015. Bien qu'elle soit généralement en très bon état, il a décidé de faire restaurer la voiture en profondeur et de la remettre en état dans la jolie teinte d'époque de Bali Blue, les travaux étant achevés en août 2017. L'état général de la voiture suggère qu'elle a été restaurée par un professionnel à un moment donné dans le passé et il y a une plaque montée sur la fermeture de porte de « Nova Classica BV, Leeuwarden, Nederland Numéro #00297' qui peut être pertinent. L'intérieur en cuir crème continue de se présenter très bien avec des panneaux de porte épurés, un bon ciel de toit, un tableau de bord peint et des instruments impeccables. Le compartiment moteur est propre et bien rangé, les jantes en acier chromé et les pneus Michelin XZX sont bons et les chromes et l'éclairage sont excellents, le tout donnant l'impression que la petite Porsche a été très bien entretenue. Elle est équipée d'un bouton-poussoir Blaupunkt « Blue Spot » d'époque (peut-être d'origine) et d'un porte-bagages chromé sur mesure qui s'adapte parfaitement au capot moteur. La voiture a été conservée dans un entrepôt climatisé et a été peu utilisée sur la route récemment. Elle a bénéficié d'un entretien régulier et de changements de fluides et fera l'objet d'une révision chez Porsche avant la vente. La voiture est accompagnée de documents datant de son séjour à l'étranger, de factures et de reçus britanniques, d'un relevé manuscrit des travaux effectués, d'un manuel d'atelier du propriétaire de la Porsche 356 et de documents complémentaires supplémentaires. En plus d'être un Coupé compétent et sportif, cette 356 à conduite à gauche joliment présentée est une représentation parfaite de la période de la fin des années cinquante et du début des années soixante qui est absolument à la mode en ce moment et cet exemple souhaitable serait le bienvenu n'importe où.