Ce lot sera mis aux enchères via Iconic Auctioneers, The Classic Sale au CarFest 2026 du samedi 29 août au dimanche 30 août, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. L'un des 1 944 exemplaires de production finale de 1973. 5 Porsche 911 T/E Coupés et Targas produits au cours des six derniers mois de l'ère emblématique du capot long, avant l'introduction du pare-chocs série G en 1974En janvier 1973, Porsche a fait passer la 911T aux spécifications américaines de l'injection mécanique de carburant (MFI) à Bosch CIS. Les passionnés utilisent la désignation 1973. 5 exclusivement pour ces voitures de mi-année équipées du système CIS. Cet exemple à numéros correspondants conserve son six cylindres à plat à injection de carburant CIS de 140 ch d'origine, 2, 4 litres (# 6134115) et sa transmission manuelle 915 à cinq vitesses (# 7337316), finie dans sa combinaison de couleurs d'usine de 936 Silver Metallic avec un intérieur noir et Pepita. Centres de sièges pied-de-pouleSpécifié en usine avec une longue liste d'options souhaitables, notamment les spoilers avant et arrière de la 911S, les instruments de la 911S, les jantes en alliage Fuchs de 15 pouces, les vitres teintées en vert, la radio Blaupunkt Francfort **/FM avec pare-brise intégré, la lunette arrière chauffante et de nombreux détails d'usine d'époque. Sous réserve d'une remise à neuf mécanique, esthétique et intérieure approfondie, y compris une révision complète de la suspension et du freinage, la reconstruction de la boîte de vitesses, l'inspection et le rafraîchissement du moteur, le nettoyage à la glace carbonique du dessous, renouvellement complet des joints et des garnitures, regarnissage intérieur selon les spécifications correctes et remise à neuf des cinq roues Fuchs avec de nouveaux pneus Avon. Une grande partie du travail spécialisé récent a été entrepris par Carrera Performance, Classic FX, Chrome London, Tuthill Porsche et d'autres spécialistes Porsche reconnus. Accompagné d'un dossier historique exceptionnel comprenant le manuel du propriétaire d'origine, le carnet d'entretien, la documentation Blaupunkt, le certificat d'authenticité Porsche, la fiche de spécifications de production et des factures détaillées documentant des dépenses totales enregistrées de 116 933 £ depuis son importation au Royaume-Uni en 1998 jusqu'en novembre 2025, y compris environ 18 000 £ de pièces et d'importantes Travaux spécialisés réalisés rien qu'en 2025. Un bel exemple de l'une des 911 classiques les plus recherchées des années 1970 et nous encourageons votre inspection lors de notre vente CarFest.