Arrivée bientôt au GarageRiley Nine Lynx de 1934 issue d'une propriété à long termeCette Riley Nine Lynx appartient au même propriétaire depuis 25 ans, période au cours de laquelle elle a été continuellement et soigneusement améliorée en mettant l'accent sur l'originalité, la fiabilité et la performance. La carrosserie a été restaurée selon les spécifications d'origine, avec la peinture finie en acrylique à deux composants durci au four. Mécaniquement, la voiture a bénéficié d'une reconstruction complète du moteur, achevée il y a 26 000 milles, à l'aide d'un nouveau vilebrequin Riley Register. Le bloc moteur a été réembrayé pour accepter des pistons standard, le vilebrequin et les bielles étant entièrement équilibrés. Ce travail a été entrepris par Hamlin's de Bridgwater et encore amélioré avec des arbres à cames à profil Newman Imp, des carburateurs jumeaux HO SU et un collecteur d'échappement à quatre branches. Les améliorations mécaniques supplémentaires comprennent un nouvel embrayage, un joint universel à roulement à rouleaux ERA, un nouvel accouplement à manchon, des engrenages hélicoïdaux de remplacement, un compte-tours mécanique, un allumage électronique, un régulateur de tension et un ventilateur de refroidissement électrique. Un réservoir de carburant et un système d'échappement en acier inoxydable ont également été installés. La direction et la suspension ont été entièrement revues, avec tous les joints renouvelés et les ressorts réinitialisés. Les roues ont été remises à neuf et revêtues de poudre. À l’intérieur, la voiture est garnie de cuir Connolly rouge, tandis que le capot et les vitres latérales ont été fabriqués selon les spécifications d’origine correctes. Les phares ont été améliorés et sont commandés par relais pour un fonctionnement sûr et fiable. Sur la route, le moteur fonctionne particulièrement doucement, offrant une augmentation notable des performances par rapport à une unité standard. La direction est précise et précise, et les freins inspirent confiance. Tous les kilomètres ont été parcourus à l’aide de l’additif Tetra Ethyl Lead (Tetraboost). Un dossier historique complet accompagne la voiture, comprenant des dossiers d'entretien détaillés et des tracés de profil de came. Notamment, la voiture conserve son numéro d'immatriculation d'origine à Londres. En résumé, il s'agit d'un exemple très bien trié et hautement utilisable de l'un des modèles sportifs les plus attrayants et les plus durables de Riley. Des photographies et des vidéos détaillées seront mises à jour à son arrivée. Les visites sont disponibles uniquement sur rendez-vous.