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1933' Rolls-Royce 20/25
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£195,000Publié 28 Février 2025ID: et6Cfg
- Surrey
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 92 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1933' Rolls-Royce 20/25
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireLe onzième de seulement vingt-quatre voitures construites sur ce beau design par Gurney Nutting sur le châssis 20/25
Équipé de surmultipliée pour des vitesses de pointe plus élevées
Complet avec des outils dans le coffre monté sur la queue
Récemment examiné et préparé dans nos ateliers
L'une des petites rouleaux de puissance les plus attrayants-Royce-Royce
En très bon état et prêt pour les prochains propriétaires chanceux, la production de plaisir de la Rolls-Royce 20HP a cessé en 1929, faisant place à la toute nouvelle 20/25 qui a été produite jusqu'en 1936. Le nouveau moteur 20/25 à six cylindres a été émis par sa prédécesseur, mais il a été supérieur à 3, 699C produisant une plus grande accélération. La boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses avec le changement de levier droit a également été améliorée avec le montage de Synchromesh à la troisième et la quatrième vitesse à partir de 1932. Le 20/25 a été produit par Rolls-Royce en tandem avec la production du Phantom II, donnant aux acheteurs une multitude d'options.
Équipé de surmultipliée pour des vitesses de pointe plus élevées
Complet avec des outils dans le coffre monté sur la queue
Récemment examiné et préparé dans nos ateliers
L'une des petites rouleaux de puissance les plus attrayants-Royce-Royce
En très bon état et prêt pour les prochains propriétaires chanceux, la production de plaisir de la Rolls-Royce 20HP a cessé en 1929, faisant place à la toute nouvelle 20/25 qui a été produite jusqu'en 1936. Le nouveau moteur 20/25 à six cylindres a été émis par sa prédécesseur, mais il a été supérieur à 3, 699C produisant une plus grande accélération. La boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses avec le changement de levier droit a également été améliorée avec le montage de Synchromesh à la troisième et la quatrième vitesse à partir de 1932. Le 20/25 a été produit par Rolls-Royce en tandem avec la production du Phantom II, donnant aux acheteurs une multitude d'options.
