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1957' Rolls-Royce Silver Wraith
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$78,500Publié 16 Août 2025ID: GUXaFk
Périmée
il y a 3 mois, 2 semaines
il y a 3 mois, 2 semaines
Information from the owner
Corps: Limousine
Âge: 68 années
Carburant: Essence
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1957' Rolls-Royce Silver Wraith
Cette limbéne de fenêtre de division à châssis long majestueuse par Hooper a réussi à survivre au cours des six dernières décennies dans un état global remarquable. Bien sûr, il a eu des travaux de restauration au fil des ans, mais la voiture reste comme si elle était nouvelle sur le sol de la salle d'exposition du concessionnaire RR de Jack Barclay.
Hooper, avec James Young, était l'un des meilleurs constructeurs d'entraîneur pour les motos sur mesure à cette époque, et cette fenêtre de division de la salon avec une division électrique a été livrée à un col L. Jones de Kings, Ltd, en septembre 1957. Il a été importé du Royaume-Uni à SoCal il y a environ vingt ans, ayant eu ses wagon intérieurs, son cuir et la peinture avant de voir le service comme une voiture de mariage et de placer dans le stockage.
Après être venu au Colorado il y a cinq ans, FLW41 a été emmené pour Mark Cursio, le technicien RR le plus connu de la région, qui a reconstruit la culasse, le système de refroidissement et les freins à hauteur de plus de 20 000 $ (reçus en main). La voiture a depuis eu une mise à jour et d'autres travaux mineurs effectués très récemment. Cela commence immédiatement, fonctionne très bien, tous les instruments fonctionnent, la transmission change comme elle se doit et la voiture dirige, les freins et les promenades, eh bien, comme un Rolls-Royce!
Ces motos élégantes sont de merveilleuses icônes d'un âge où le haut-nais privilégié vivait un style de vie fabuleux. Rien d'aujourd'hui ne compare et en avoir une est une expérience qu'un vrai buff de voiture appréciera et appréciera. Remarquez sur les images qu'il a toujours sa décanteur en cristal et ses verres dans le cabinet de boissons d'origine. Le cuir est très agréable, la peinture de la même manière, la coquille de radiateur n'est pas marquée - même les aubes thermostat fonctionnent! La restauration d'un rollage d'après-guerre à ce niveau coûterait des multiples de notre prix, mais voici votre chance de rejoindre l'aristocratie pour seulement 78 $ 500.
Si vous envisagez l'une des voitures classiques ou à collectionner sur notre site Web, soyez assuré que venir pour une visite personnelle pour inspecter la voiture qui a capturé votre fantaisie est la bienvenue. Nous pratiquons la transparence dans toutes nos descriptions, mais croyons que rien n'est aussi convaincant que de voir et de toucher la voiture vous-même. Planifiez quelques heures, afin que vous puissiez voir, toucher, ressentir et conduire la voiture, et profiter d'une visite de nos magasins de restauration pour voir «où la magie se produit». Si votre horaire est trop engagé, nous nous réjouissons également d'un agent compétent pour vous. Veuillez comprendre que les ventes sont finales, donc le temps pour toute diligence raisonnable est avant d'acheter. Nos voitures sont vendues telles quelles, car la plupart sont en consignation des propriétaires. Nous suivons les directives de la FTC pour toutes les ventes et voulons certainement que nos futurs clients laissent des rapports plus brillants parmi nos avis!
Hooper, avec James Young, était l'un des meilleurs constructeurs d'entraîneur pour les motos sur mesure à cette époque, et cette fenêtre de division de la salon avec une division électrique a été livrée à un col L. Jones de Kings, Ltd, en septembre 1957. Il a été importé du Royaume-Uni à SoCal il y a environ vingt ans, ayant eu ses wagon intérieurs, son cuir et la peinture avant de voir le service comme une voiture de mariage et de placer dans le stockage.
Après être venu au Colorado il y a cinq ans, FLW41 a été emmené pour Mark Cursio, le technicien RR le plus connu de la région, qui a reconstruit la culasse, le système de refroidissement et les freins à hauteur de plus de 20 000 $ (reçus en main). La voiture a depuis eu une mise à jour et d'autres travaux mineurs effectués très récemment. Cela commence immédiatement, fonctionne très bien, tous les instruments fonctionnent, la transmission change comme elle se doit et la voiture dirige, les freins et les promenades, eh bien, comme un Rolls-Royce!
Ces motos élégantes sont de merveilleuses icônes d'un âge où le haut-nais privilégié vivait un style de vie fabuleux. Rien d'aujourd'hui ne compare et en avoir une est une expérience qu'un vrai buff de voiture appréciera et appréciera. Remarquez sur les images qu'il a toujours sa décanteur en cristal et ses verres dans le cabinet de boissons d'origine. Le cuir est très agréable, la peinture de la même manière, la coquille de radiateur n'est pas marquée - même les aubes thermostat fonctionnent! La restauration d'un rollage d'après-guerre à ce niveau coûterait des multiples de notre prix, mais voici votre chance de rejoindre l'aristocratie pour seulement 78 $ 500.
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