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1933' Standard Nine
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£4,950Publié 15 Janvier 2025ID: AeHO1n
- Surrey
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 92 années
Kilométrage: 10000 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1933' Standard Nine
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireLa « Little Nine » est une voiture familiale produite par la British Standard Motor Company entre 1930 et 1933. Elle était la plus petite de la gamme de voitures proposées par l'entreprise au début des années 1930, apparue après la disparition de la Standard Teignmouth.
Ce Standard Little 9 de 1933 a été immatriculé le 24 avril 1933 et a été fourni par Jackson Bros à Horsham, West Sussex.
Mécaniquement, la voiture est très bonne et de nombreux éléments ont été remplacés au cours des dernières années. Il démarre, roule et se comporte très bien. Elle a été équipée d'une nouvelle batterie 12V ainsi que de nouveaux pivots d'attelage et d'un carburateur SU reconditionné. Les freins fonctionnent parfaitement, même si c'est ce que l'on attend d'une voiture d'avant-guerre.
La carrosserie est en très bon état, sans corrosion - elle a été restaurée à un moment donné et s'est maintenant bien adoucie avec beaucoup de caractère. L'intérieur est en bon état et, dans l'ensemble, il est d'origine bien que le ciel de toit ait été remplacé ainsi que les moquettes assorties.
Si vous recherchez une voiture honnête et utilisable, alors celle-ci est faite pour vous.
La voiture est complète avec une grande quantité de paperasse et d’historique, y compris la V5 actuelle.
N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations ou pour organiser une visite - une vidéo de visite est disponible et peut être partagée.
Nous sommes heureux d’envisager un échange de pièces. Livraison disponible dans tout le pays.
Ce Standard Little 9 de 1933 a été immatriculé le 24 avril 1933 et a été fourni par Jackson Bros à Horsham, West Sussex.
Mécaniquement, la voiture est très bonne et de nombreux éléments ont été remplacés au cours des dernières années. Il démarre, roule et se comporte très bien. Elle a été équipée d'une nouvelle batterie 12V ainsi que de nouveaux pivots d'attelage et d'un carburateur SU reconditionné. Les freins fonctionnent parfaitement, même si c'est ce que l'on attend d'une voiture d'avant-guerre.
La carrosserie est en très bon état, sans corrosion - elle a été restaurée à un moment donné et s'est maintenant bien adoucie avec beaucoup de caractère. L'intérieur est en bon état et, dans l'ensemble, il est d'origine bien que le ciel de toit ait été remplacé ainsi que les moquettes assorties.
Si vous recherchez une voiture honnête et utilisable, alors celle-ci est faite pour vous.
La voiture est complète avec une grande quantité de paperasse et d’historique, y compris la V5 actuelle.
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