1948' Talbot Lago Record T26
il y a 7 années, 2 mois
Talbot Lago Record T26 coupe 1948, very rare, red leather interior in good condition.
The Talbot Lago-Record T26 was built by the French Talbot between 1946 and 1953 and introduced in 1946 as the most powerfull production car for that moment. This Talbot Lago-Record Type 26 in very rare Coupe version is produced in beautiful black paint and red leather interior. A marvellous and chic coupe. The car has the 4482CC , 6 in line, 170HP engine and a Wilson pre-selector 4 speed gearbox. Only 750 of type T26 were built. Not only a very beautiful French Classic car but also very rare and an interesting investment.
Car has Holland title and Holland mot/tuv. Easy to register in every EU country. You do not need to pay any importtaxes. We can help with transport.
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Talbot Lago Record T26 coupe 1948, tres rare, L’interieur cuir rouge, en tres bon etat
Le Talbot Lago-Record Type T26 fabriquee entre 1946 et 1967 et introduit le plus puissant voiture a partir de ce moment. Cette une Talbot Lago-Record Type T26 coupe tres rare. Peinture noir et interieur cuir rouge en tres bon etat et une combinaison tres belle. Moteur 4482CC de ligne 6, 170din cv avec un Wilson pre-selector 4 boite de vitesse. Seulement 750 fabriquee de type T26. Une tres belle Talbot, tres rare et un bon investissement aussi.
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Talbot Lago Record T26 coupe 1948. sehr selten, Rotes Lederausstattung, in sehr gutem Zustand
Der Talbot Lago-record Type T26 ist gebaut worden zwischen 1946 und 1953 bei Talbot und war einführung in 1946 der meist kräftige Produktion Auto in diesem Moment. Es gibt hier eine sehr selten Talbot Lago-Record Type T 26 coupe mit fabelhaftige Schwarzes Lackierung und Rotes Lederausstattung. Einen sehr schönen und Schicken Kombination. Der 4482CC, 170PS, 6 Reihen Motor ist mit den Wilson pre-selector 4 Handgetriebe. Nur 750 von diesem T26 sind gebaut worden und von den Coupe noch weniger. Also nicht allein eine fabelhaftige Französischen Klassiker aber auch sehr selten und eine gute Investierung.
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