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1969' Triumph Spitfire
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£1,000Publié 9 Janvier 2022ID: tOZGqk
Périmée
il y a 2 années, 11 mois
il y a 2 années, 11 mois
Information from the owner
Âge: 53 années
Commentaires du vendeur sur 1969' Triumph Spitfire
A vendre est une Triumph Spitfire Mk 3 1969 H reg + beaucoup de pièces de rechange Spitfire.
La voiture:-
Est enregistré à mon nom et a été pendant les 26 dernières années. A un bon reg. Il nécessite une restauration complète - la carrosserie est pourrie aux endroits habituels comme sur la photo - les ailes arrière, le plancher, le plancher du coffre, les seuils devront être remplacés/réparés ainsi que les zones du capot. La cloison, les montants de porte, la partie centrale de la voiture et le châssis semblent solides. Petite déchirure dans la lunette arrière de la capote qui est par ailleurs en bon état.
Moteur + boîte de vitesses dans la voiture - Le moteur d'origine a été remplacé par un 1300cc Mark 4 (préfixe FH) avant que j'achète la voiture. Il nécessitera une rénovation complète. La tête/les glucides sont hors du bloc mais sont complets et viennent avec la voiture (voir photos).
Intérieur - sièges et glissières d'origine et quelques pièces de garniture qui auront besoin d'être rénovées. Les cartes de porte sont neuves et en bon état. Tapis pour tunnel de boîte de vitesses + extras (voir photos)
Roues - x4 belles roues chromées avec x4 boulons sur des paniers à effet de fil (mangles) qui ont un peu de rouille en surface (voir photos). Les pneus doivent être remplacés.
Chrome - tout présent et correct - pare-chocs avant/arrière, garnitures de porte + capot + bouchon de réservoir
Les pièces de rechange :-
Verre supplémentaire - pare-brise mk3, pare-brise arrière pour toit rigide mk3, vitre de porte
Tableau de bord et cadrans supplémentaires mk3 (carburant jager, vitesse, régime et batterie smiths), poignées de porte, poignée de coffre mk3, serrure de porte, loquets de capote, supports de toit rigide, poignées de fenêtre, boutons de vitesse, levier de vitesse, bras d'essuie-glace x4, roue paniers, loquet/charnière de porte, caches de lumière.
culasse + carburateurs + culbuteurs + cache culbuteur + boîte à air du moteur de la voiture. Distributeurs x2 supplémentaires, radiateurs x2, x2 jeux supplémentaires complets de carburateurs - un pour un 1300cc l'autre pour un 1500cc, cornes, jeu supplémentaire de culbuteurs, boîte à air, x2 joints d'arbre de transmission, x1 carter de rechange, divers boulons/supports/câbles pour cadrans
Bloc moteur x1 1500 (préfixe FM), boîte de vitesses x1, roue x1 mk4, réservoir de carburant x1 (de la voiture)
Un gros projet mais qui en vaudra la peine une fois terminé. Ces voitures en bon état coûtent 12 000 £ +. Pièces de rechange d'une valeur de 500 £ +.
La voiture devra être récupérée / enlevée.
La voiture:-
Est enregistré à mon nom et a été pendant les 26 dernières années. A un bon reg. Il nécessite une restauration complète - la carrosserie est pourrie aux endroits habituels comme sur la photo - les ailes arrière, le plancher, le plancher du coffre, les seuils devront être remplacés/réparés ainsi que les zones du capot. La cloison, les montants de porte, la partie centrale de la voiture et le châssis semblent solides. Petite déchirure dans la lunette arrière de la capote qui est par ailleurs en bon état.
Moteur + boîte de vitesses dans la voiture - Le moteur d'origine a été remplacé par un 1300cc Mark 4 (préfixe FH) avant que j'achète la voiture. Il nécessitera une rénovation complète. La tête/les glucides sont hors du bloc mais sont complets et viennent avec la voiture (voir photos).
Intérieur - sièges et glissières d'origine et quelques pièces de garniture qui auront besoin d'être rénovées. Les cartes de porte sont neuves et en bon état. Tapis pour tunnel de boîte de vitesses + extras (voir photos)
Roues - x4 belles roues chromées avec x4 boulons sur des paniers à effet de fil (mangles) qui ont un peu de rouille en surface (voir photos). Les pneus doivent être remplacés.
Chrome - tout présent et correct - pare-chocs avant/arrière, garnitures de porte + capot + bouchon de réservoir
Les pièces de rechange :-
Verre supplémentaire - pare-brise mk3, pare-brise arrière pour toit rigide mk3, vitre de porte
Tableau de bord et cadrans supplémentaires mk3 (carburant jager, vitesse, régime et batterie smiths), poignées de porte, poignée de coffre mk3, serrure de porte, loquets de capote, supports de toit rigide, poignées de fenêtre, boutons de vitesse, levier de vitesse, bras d'essuie-glace x4, roue paniers, loquet/charnière de porte, caches de lumière.
culasse + carburateurs + culbuteurs + cache culbuteur + boîte à air du moteur de la voiture. Distributeurs x2 supplémentaires, radiateurs x2, x2 jeux supplémentaires complets de carburateurs - un pour un 1300cc l'autre pour un 1500cc, cornes, jeu supplémentaire de culbuteurs, boîte à air, x2 joints d'arbre de transmission, x1 carter de rechange, divers boulons/supports/câbles pour cadrans
Bloc moteur x1 1500 (préfixe FM), boîte de vitesses x1, roue x1 mk4, réservoir de carburant x1 (de la voiture)
Un gros projet mais qui en vaudra la peine une fois terminé. Ces voitures en bon état coûtent 12 000 £ +. Pièces de rechange d'une valeur de 500 £ +.
La voiture devra être récupérée / enlevée.
