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1968' Triumph TR5 Overdrive
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€59,500Publié 4 Décembre 2022ID: RNJvpl
Périmée
il y a 2 années
il y a 2 années
Information from the owner
Corps: Cabriolet - 2 portes, 2 places
Condition: Excellent
Âge: 54 années
Kilométrage: 12345 km
Puissance: 150 hp
Déplacement: 2500 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique, 4 transmissions
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1968' Triumph TR5 Overdrive
Triumph TR 5, année 1968.
Couleur rouge signal combinée à un intérieur noir garni de passepoil blanc et de moquette noire.
Capote et housse de capote en vinyle noir.
Cette rare et merveilleuse Triumph TR 5 avec le numéro de châssis 1CP166LP a été construite en Belgique en 1967.
C'est le premier TR 5 qui a été vendu aux Pays-Bas !
La voiture est livrée avec un dossier historique complet.
Cette magnifique Triumph TR 5 a été restaurée et révisée de manière approfondie et "body-off", le travail a été effectué selon les spécifications d'origine de l'usine. Un reportage photo et les factures de la restauration sont présents.
La voiture est équipée du puissant moteur CP (150 ch SAE) et de l'overdrive.
Le système d'injection mécanique Lucas reconstruit est maintenant équipé d'une pompe à carburant et d'un filtre à carburant Bosch.
La voiture est équipée de superbes jantes en alliage de style Minilite avec écrous de roue "à enfiler", de pneus Michelin 185-15, d'un échappement en acier inoxydable et d'un magnifique volant sport avec jante en bois.
Il s'agit d'une Triumph TR 5 d'origine magnifique et très difficile à trouver en superbe état !
Couleur rouge signal combinée à un intérieur noir garni de passepoil blanc et de moquette noire.
Capote et housse de capote en vinyle noir.
Cette rare et merveilleuse Triumph TR 5 avec le numéro de châssis 1CP166LP a été construite en Belgique en 1967.
C'est le premier TR 5 qui a été vendu aux Pays-Bas !
La voiture est livrée avec un dossier historique complet.
Cette magnifique Triumph TR 5 a été restaurée et révisée de manière approfondie et "body-off", le travail a été effectué selon les spécifications d'origine de l'usine. Un reportage photo et les factures de la restauration sont présents.
La voiture est équipée du puissant moteur CP (150 ch SAE) et de l'overdrive.
Le système d'injection mécanique Lucas reconstruit est maintenant équipé d'une pompe à carburant et d'un filtre à carburant Bosch.
La voiture est équipée de superbes jantes en alliage de style Minilite avec écrous de roue "à enfiler", de pneus Michelin 185-15, d'un échappement en acier inoxydable et d'un magnifique volant sport avec jante en bois.
Il s'agit d'une Triumph TR 5 d'origine magnifique et très difficile à trouver en superbe état !
