1977' Volkswagen Brasilia 1600
il y a 2 années, 7 mois
Un oldtimer vraiment cool qui est à peine connu en Europe mais qui gagne maintenant de plus en plus en popularité.
Ses 54 ch (sans réglage du moteur) et son poids à vide de 890 kg sur l'essieu arrière sont amusants.
La voiture peut être considérée comme un développement ultérieur du prototype Volkswagen EA 97 de 1960 pour l'Amérique latine. Contrairement au VW Type 3, il n'y avait pas de moteur dit à plat, mais le moteur Beetle, qui était construit en hauteur à cause de la soufflerie (en option également avec deux carburateurs).
La plaque de base provient de la VW Beetle et, comme la Karmann, a été un peu élargie.
Le véhicule est en bon état général. Tous les droits de douane, frais et frais de transport ont été payés par nos soins, ainsi que la création et le paiement de la fiche historique et de l'expertise et sont inclus dans le prix.Nous prenons également en charge les frais de saisie et prenons en charge l'effort associé. L'acheteur est responsable de la vignette et des travaux nécessaires ou sera facturé par nos soins en fonction de la dépense.
Des kilomètres sans garantie, car ces compteurs recommencent généralement à 0 99 999.
Si vous cherchez un autre véhicule ou si vous souhaitez faire concevoir le Bulli de vos rêves, envoyez-nous simplement un petit email, nous avons également le Bulli de votre choix !
Il s'agit d'une voiture ancienne et non d'une voiture neuve ou d'occasion.
Si vous recherchez un véhicule de ce type, veuillez contacter un concessionnaire de voitures neuves ou d'occasion et non nous.
Tous nos véhicules sont contrôlés et révisés, mais avec un véhicule de plus de 40 ans, cela ne garantit pas que les petits problèmes ne se reproduiront pas encore et encore. Si vous n'êtes pas au courant ou ne l'acceptez pas, alors n'achetez pas de voiture classique, c'est le meilleur pour vos nerfs et pour nos nerfs.
Tous les véhicules que nous proposons ne sont pas déjà visibles sur notre site, mais se trouvent parfois encore dans notre entrepôt au Brésil, à la douane à Anvers ou quelque part sur le chemin de nous. Celui-ci se trouve actuellement encore dans notre entrepôt intermédiaire à Anvers et attend le dédouanement.
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