6 photos
1966' Volkswagen Garbus
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
33,000złPublié 17 Juin 2022ID: 8kC887
Périmée
il y a 2 années, 5 mois
il y a 2 années, 5 mois
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 56 années
Kilométrage: 8727 km
Déplacement: 1300 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Commentaires du vendeur sur 1966' Volkswagen Garbus
La Coccinelle amusante et douce est déjà dans notre offre !
VW dans une version très rare (recherchée par les fans de modèles) !!!
Transition modèle 1300,
Moteur série F d'une cylindrée de 1285cc, quatre cylindres boxer, refroidi par air
Puissance 40 CV à 4000 tr/min, couple 8,9 kgm à 2000 tr/min
Nombre de vitesses 4, propulsion arrière
Suspension à barre de torsion avant et arrière
Freins à tambour sans assistance électrique
Nombre de personnes 4
Poids à vide 780 kg
Dimensions (longueur / largeur / hauteur) : 4,14 / 1,585 / 1,5 [m]
La Coccinelle a subi plusieurs milliers de modifications tout au long de la période de production, mais elle a conservé ses ailes gonflées et sa forme unique jusqu'à la fin.
Notre exemplaire possède également des phares inclinables, des feux arrière ovales, une visière moyenne au-dessus de la plaque d'immatriculation arrière, des pare-chocs chromés à crocs, un long hayon et une trappe à essence accessible en soulevant le capot avant. Tous ces éléments ont disparu dans la seconde moitié de 1966.
De plus, comme vous pouvez le voir sur les photos, la voiture a subi quelques modifications intéressantes
- la voiture a été abaissée
- Jantes design Porsche
- système de sonorisation avec un haut-parleur de basse dans une valise atmosphérique
- sièges en cuir
Le bossu tire à la vue proverbiale de la clé !
Le moteur tourne bien et déchire volontiers en avant :)
L'embrayage et la boîte de vitesses ne présentent également aucun symptôme étrange !
Nous vous invitons cordialement à l'inspection et à l'essai routier !
VW dans une version très rare (recherchée par les fans de modèles) !!!
Transition modèle 1300,
Moteur série F d'une cylindrée de 1285cc, quatre cylindres boxer, refroidi par air
Puissance 40 CV à 4000 tr/min, couple 8,9 kgm à 2000 tr/min
Nombre de vitesses 4, propulsion arrière
Suspension à barre de torsion avant et arrière
Freins à tambour sans assistance électrique
Nombre de personnes 4
Poids à vide 780 kg
Dimensions (longueur / largeur / hauteur) : 4,14 / 1,585 / 1,5 [m]
La Coccinelle a subi plusieurs milliers de modifications tout au long de la période de production, mais elle a conservé ses ailes gonflées et sa forme unique jusqu'à la fin.
Notre exemplaire possède également des phares inclinables, des feux arrière ovales, une visière moyenne au-dessus de la plaque d'immatriculation arrière, des pare-chocs chromés à crocs, un long hayon et une trappe à essence accessible en soulevant le capot avant. Tous ces éléments ont disparu dans la seconde moitié de 1966.
De plus, comme vous pouvez le voir sur les photos, la voiture a subi quelques modifications intéressantes
- la voiture a été abaissée
- Jantes design Porsche
- système de sonorisation avec un haut-parleur de basse dans une valise atmosphérique
- sièges en cuir
Le bossu tire à la vue proverbiale de la clé !
Le moteur tourne bien et déchire volontiers en avant :)
L'embrayage et la boîte de vitesses ne présentent également aucun symptôme étrange !
Nous vous invitons cordialement à l'inspection et à l'essai routier !
