Motos classique en Espagne

740 cc., 75 ch, 3 cylindres, 5 vitesses, 4 fois, arbre à cames double DOHC dans la tête, injection Bosch Le-Letronic, Démarrage électrique, 2 sièges … 

248 cc., 17 ch, 1 cylindre, 4 vitesses, 4 fois, Amal 376/25 Carburateur, moteur OHV - vannes de tête, 6 volts, RE 250 Crusader, fabriqués … 

246,7 cc., 25 ch, 1 cylindre, 5 vitesses, 4 fois, châssis Ducati 125 Sport, moteur Ducati 24 heures 250, Amal Carburor 627, Motoplat de roue … 

47 cc., Monocylindrical, 2 fois, fabriqué par Carnielli S.P.A. (Italie), Moto G, cyclomotor Graziella Cheeky Boy, alias "La Abejorra", changement de monomarcha avec friction automatique, … 

49,80 cc., 3,8 ch, 1 cylindre, 2 fois, cadre VTAC23, moteur C230M, NL New Look Classic Version, CI-1163 Approbation, cyclomotor, Dell´orto Carburor, fabriqué par Piaggio … 

147,78 cc., 11,7 ch, 1 cylindre, 4 vitesses, 2 fois, Dell´orto Carburor (le carburateur Zenith d'origine en option), les numéros correspondants, le même nombre de … 

74 cc., 14 ch, 1 cylindre, 6 vitesses, 2 fois, moteur Minarelli P6, modèle All -Terrain, Rieju T.T. 406, Enduro 75, 6p Series, Nombres de … 

305 cc., 16 ch, 1 cylindre, 2 fois, 6 vitesses, carburateur Amal, cadre 51m, numéros de correspondance, même nombre de moteurs et châssis, modèle exclusif, … 

49 cc., 1 ch, 2 fois, cyclomotor, embrayage automatique, monomarcha, fabriqué par G.A.C. Eibar (Gárate, Anitua & Company), licence Motobecane, AV3 - AV63, fourche télescopique, … 

65 cc., 2 ch, 1 cylindre, moteur à 2 résintes, 3 vitesses, engrenages changent avec le réservoir, les pneus de rayon chromé, le plateau avant …