Rétromobile va revenir sur l'histoire atypique de ce constructeur de petites voitures avec des autos aujourd'hui rarissimes.
Après la fin de la première guerre mondiale, l'automobile connaît un essor inattendu avec l'arrivée des cyclescars, qui se démocratisent de plus en plus sous l'effet d'une fiscalité avantageuse et surtout de prix bien plus accessibles que les "vraies" automobiles, qui n'étaient pas à la portée de la population moyenne.
C'est ainsi qu'en 1910 naquit la marque Bédélia, fondée par deux ingénieurs. Après un malheureux accident à moto, Robert Bourbeau et Henri Devaux décident de réparer leur moto en la reconstruisant avec des morceaux de tôles pour construire un engin léger, facile à assembler et permettant de se déplacer comme dans une automobile, l'espace et le confort en moins.
Le moteur de la Motor, un "twin" (deux cylindres en V), est réutilisé. Les clients commencent à s'intéresser aux Bédélia, si bien que les deux concepteurs se lancent dans l'aventure en commercialisant l'auto, qui participa à quelques épreuves sportives avec de la réussite dans les années 20.