1954' Massey Ferguson
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£3,250Publié 11 Juillet 2024ID: RB2gHH
Périmée
il y a 4 mois, 1 semaine
il y a 4 mois, 1 semaine
Information from the owner
Type:Tracteur
Commentaires du vendeur sur 1954' Massey Ferguson
1955 Massey Harris - Tracteur Ferguson TEF 20
Numéro d'enregistrement : NOR 419
Numéro de châssis : TEF 436665
Numéro de moteur: SA 67213E
Expiration du test MOT : exonéré
Exonération de la taxe routière
Ce charmant Massey Harris - Ferguson a été immatriculé pour la première fois en mars 1955 et appartenait au conseil du comté du Hampshire, probablement comme véhicule d'entretien des parcs. Il s'est ensuite dirigé vers Mere, dans le sud du Wiltshire, et a appartenu à une succession de trois agriculteurs avant de trouver le chemin du gardien actuel, un passionné de commerce historique, il y a une vingtaine d'années. Depuis lors, il a été stocké dans un garage et emmené à des expositions locales.
On nous dit que peu de temps après que le vendeur a acquis le tracteur, il a installé un nouvel embrayage, un nouveau joint d'huile moteur et un nouvel engrenage de soupape. La publicité a ensuite été repeinte. Il est équipé de pneus et chambres à air arrière neufs, ainsi que de pneus et chambres à air avant neufs pour la chargeuse et de pneus et chambres à air avant neufs pour l'absence de chargeuse. Il y a un nouveau réservoir Ki-Gas, de nouveaux tuyaux récents et une nouvelle batterie. Des repose-pieds et un châssis de chargeur sont installés, et une fourche à fumier est incluse dans la vente.
Un tracteur très performant mécaniquement, et prêt à être apprécié lors des salons d'été ou même prêt pour quelques travaux légers aux champs cet automne !
Le dossier contient le DVLA et d'autres documents utilisés pour immatriculer le véhicule, des documents V5 plus anciens et le certificat d'immatriculation V5C actuel.
Numéro d'enregistrement : NOR 419
Numéro de châssis : TEF 436665
Numéro de moteur: SA 67213E
Expiration du test MOT : exonéré
Exonération de la taxe routière
Ce charmant Massey Harris - Ferguson a été immatriculé pour la première fois en mars 1955 et appartenait au conseil du comté du Hampshire, probablement comme véhicule d'entretien des parcs. Il s'est ensuite dirigé vers Mere, dans le sud du Wiltshire, et a appartenu à une succession de trois agriculteurs avant de trouver le chemin du gardien actuel, un passionné de commerce historique, il y a une vingtaine d'années. Depuis lors, il a été stocké dans un garage et emmené à des expositions locales.
On nous dit que peu de temps après que le vendeur a acquis le tracteur, il a installé un nouvel embrayage, un nouveau joint d'huile moteur et un nouvel engrenage de soupape. La publicité a ensuite été repeinte. Il est équipé de pneus et chambres à air arrière neufs, ainsi que de pneus et chambres à air avant neufs pour la chargeuse et de pneus et chambres à air avant neufs pour l'absence de chargeuse. Il y a un nouveau réservoir Ki-Gas, de nouveaux tuyaux récents et une nouvelle batterie. Des repose-pieds et un châssis de chargeur sont installés, et une fourche à fumier est incluse dans la vente.
Un tracteur très performant mécaniquement, et prêt à être apprécié lors des salons d'été ou même prêt pour quelques travaux légers aux champs cet automne !
Le dossier contient le DVLA et d'autres documents utilisés pour immatriculer le véhicule, des documents V5 plus anciens et le certificat d'immatriculation V5C actuel.
