A subasta un exclusivo Alfa Romeo Giulietta SZ 'Coda Tonda'

A principios de los años 60, el precioso Alfa Romeo Giulietta se ofrecía con dos carrocerías diferentes, apodadas 'Coda Tonda' y 'Coda Tronca', ambas creadas por el famoso carrocero italiano Elio Zagato. Aquellos Giulietta SZ (Sport Zagato) se fabricaron en tiradas muy limitadas, por lo que son muy apreciados por los coleccionistas.

Precisamente el próximo día 18 de marzo, el especialista Artcurial sacará a subasta uno de estos exclusivos Alfa Romeo Giulietta SZ 'Coda Tonda', que apenas tiene 1.000 kilómetros en el contador, y cuyo precio final de venta podría ser elevadísimo.

El origen
El nacimiento del Giulietta SZ fue bastante curioso, ya que tiene relación con un accidente. Durante la famosa carrera Mille Miglia del año 1956, en Italia, los hermanos Dore y Carlo Leto di Priolo se estrellaron con su Giulietta Sprint Veloce en el lecho del río Ombrone.

Si bien ambos salieron prácticamente ilesos, desafortunadamente, el coche quedó destruido, y para devolverlo a la vida, los hermanos recurrieron al carrocero milanés Zagato, que en cuatro meses creó un nuevo modelo en cuanto a forma y estructura.

Basado en el mismo chasis tubular, pero con una carrocería de aleación de aluminio, el Zagato Giulietta pesaba 135 kilos menos y gozaba de una silueta más aerodinámica. El modelo también convenció a la directiva de Alfa Romeo, que lanzó una versión comercial entre 1959 y 1960.

En total, se ofrecieron unos 210 ejemplares, sumando las versiones 'Coda Tonda' (cola redonda), reconocible por su parte trasera redondeada, y 'Coda Tronca' (cola cortada), con una parte trasera más angulosa, truncada. 

Producido originalmente en 1960, el coche de la subasta de Artcurial fue vendido ese mismo año a una empresa británica. En 1983, el Alfa Romeo pasó a manos de un tal "Sr. C", que lo hizo restaurar por un especialista italiano para devolverle su antigua gloria.

Bajo el capó del Giulietta SZ 'Coda Tonda' encontramos un motor de gasolina, de 1,3 litros y cuatro cilindros, que produce 118 CV de potencia, más que suficiente para impulsar este coche de 785 kilogramos hasta los 200 km/h.

El modelo de la marca del Biscione es apto para participar en las principales carreras de coches clásicos e históricos, y Artcurial estima que el precio de subasta de este ejemplar podría ser de entre 400.000 y 600.000 euros.