Chevrolet 210: O “rei dos clássicos” ressuscitou com um “coração elétrico”

Uma parceria entre a Chevrolet Performance, MotorTrend e Cagnazzi Racing ressuscitou o Chevrolet 210, trocando o motor V8 por um homólogo elétrico com cerca de 255 kW (340 cv).

A bateria de lítio de 400 volts foi desenvolvida em torno de um conceito modular batizado de “Connect & Cruise eCrate Propulsion System Concept”. A bateria, com capacidade para armazenar até 30 kWh, está arrumada na bagageira.

De acordo com a publicação ‘MotorTrend’, este “coração” foi construído a partir de outro que faz parte da produção da General Motor, para veículos de alta performance.

A conversão deste dinossauro em EV exigiu várias adaptações. Antes de mais a inserção de  um interruptor para um propulsor de travão elétrico e uma bomba de direção elétrica electro-hidráulica.

O Project X, como é chamado pela General Motors, conta ainda com uma suspensão frontal Corvette de sexta geração  de 2007, embora com algumas mudanças.

Finalmente, a remoção do sistema de escape permitiu que a equipa de construção baixasse o chassi em alguns centímetros. De resto, o veículo mantém seu visual clássico por fora.

“A reinvenção do Project X é um forma de sublinhar de que a nossa visão de um mundo com  emissões zero tem espaço para  clássicos como os ‘Chevys Tri-Five'”, defendeu Prashant Ahire, responsável pela equipa de engenharia da ECrate, Chevrolet Performance, em entrevista à imprensa britânica.

À medida que a General Motors lança sua tecnologia EV trailblazing, a Chevrolet Performance planeia oferecer soluções de propulsão EV para entusiastas que procuram modernizar os seus carros”, concluiu Prashant Ahire.