1949' Allard M Type

Этот автомобиль ремонтировал член Клуба владельцев Allard, который, к сожалению, скончался. Члены AOC приобрели его коллекцию и собирают проектные «наборы», чтобы помочь вернуть больше Allards на гастроли. Этот M Type является первым, который будет выставлен на продажу, и есть надежда, что кто-то будет должным образом вдохновлен и попробует вернуть его к жизни. V5 и кузовная пластина присутствуют.

Проблема с Allards и многими другими автомобилями этой конструкции заключается в ремонте кузова после поражения древоточцем. В этом типе M есть полностью переделанный каркас из ясеня для всего кузова, а также переделаны дверные и багажникные рамы. Алюминиевый корпус, обшивка дверей и багажника присутствуют, но еще не прикреплены к новой деревянной отделке.

Присутствует новый жгут проводов Autosparks и сменное переднее стекло. Каркасы передних сидений, обручи капота, яркая посуда и большинство других деталей для завершения автомобиля, насколько мы можем установить, рассортированы по коробкам и хранятся наверху и в машине.

Капюшона нет, а старого нет для копирования, однако другие члены AOC изготовили новые капоты, так что есть опыт, который может помочь.

Двигатель Ford V8 с плоской головкой на 21 шпильке был проверен и выглядит в хорошем рабочем состоянии, хотя полный ремонт может быть предпочтительнее. Коробка передач бокового переключения прикреплена к двигателю, присутствует механизм смены колонки, как и торсионная труба. Все тормозные компоненты в наличии. Передние и задние крылья, носовой обтекатель, капот и разумная решетка водопада Алларда присутствуют. Последний выиграет от переделки хрома.

У нас также есть большой коробчатый поддон, заполненный большей частью дерева, взятого из старого кузова, и его можно взять с собой в машину, чтобы помочь в следующих шагах по завершению кузова.

Кому интересно, может посмотреть возле Бани. Цена включает тележку и все коробки. Возможна доставка на прицепе по договоренности.