6 фото
1919' American LaFrance Type 75 Pumping Car
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€94,500Опубликовано 4 февраля 2026ID: JMZ61X
- Нидерланды
- +31Показать номер
Information from the owner
Возраст: 107 лет
Пробег: 100 км
Объем двигателя: 14500 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1919' American LaFrance Type 75 Pumping Car
То, что вы видите здесь, — четырехтонная рабочая лошадка. Шесть метров в длину. Оснащен рядным шестицилиндровым двигателем объемом 14,5 литров. Это что-то действительно особенное.
Этот американский LaFrance Type 75 был доставлен новым в 1919 году в качестве пожарной машины в пожарную службу Гурона в Огайо. И вот что делает его поистине необычным: он сохранился в почти нетронутом и весьма оригинальном состоянии. Даже лакокрасочное покрытие остается в значительной степени оригинальным и прекрасно выглядит, демонстрируя богатую и честную патину. При правильном освещении все равно можно различить надпись «Huron No. 1» на капоте.
Что делает этот экземпляр таким особенным, так это не только его состояние, но и то, как он использовался. Предыдущий владелец, джентльмен, страстно увлекающийся тяжелыми механическими машинами, ездил на этом самом американском LaFrance на гонке Лондон-Брайтон-Ран в 2016 году. Просто запустите его, управляйте им и наслаждайтесь. Как часто это можно говорить? Мы уже можем вам многое сказать: один только звук собирает толпу. Когда эта машина приближается, люди понимают, что приближается что-то замечательное.
Под капотом скрывается двигатель поистине монументальных размеров: 885 кубических дюймов. Двигатель, который по ощущениям ближе к промышленной силовой установке, чем что-либо обычно встречающееся в автомобиле. И тем не менее, этот американец ЛаФранс бегает и ездит.
Если не считать нескольких незаметных модификаций, внесенных в целях безопасности, таких как задние фонари, этот автомобиль остается во многом оригинальным. Колеса с деревянными спицами находятся в очень хорошем состоянии, а в салоне сохранено исключительное количество оригинальных деталей. Кожаная спинка является оригинальной, и все в автомобиле выглядит прочным, честным и надежным.
К автомобилю прилагается обширная история, включающая исторические документы, технические чертежи и оригинальные руководства, датируемые тем временем, когда «руководство» действительно означало, что владелец должен был выполнять всю работу самостоятельно.
Как мы уже говорили: это не случайное пополнение коллекции. Это подвижный памятник. История видна со всех сторон, и это машина, которая не боится, что ее везут — будь то в местную деревню или вплоть до легендарного Лондона и Брайтон-Ран. Следующий владелец может рассчитывать на впечатления, не похожие ни на один другой классический автомобиль. Потому что, честно говоря, когда вы в последний раз видели пожарную машину такого калибра, в таком оригинальном состоянии, которая еще и работает, и ездит?
Заинтересованы? Свяжитесь с галереей Алдеринг сегодня. Работает с 1975 года и имеет многолетний опыт экспорта исключительных автомобилей по всему миру. Пожалуйста, узнайте о возможностях.
Этот американский LaFrance Type 75 был доставлен новым в 1919 году в качестве пожарной машины в пожарную службу Гурона в Огайо. И вот что делает его поистине необычным: он сохранился в почти нетронутом и весьма оригинальном состоянии. Даже лакокрасочное покрытие остается в значительной степени оригинальным и прекрасно выглядит, демонстрируя богатую и честную патину. При правильном освещении все равно можно различить надпись «Huron No. 1» на капоте.
Что делает этот экземпляр таким особенным, так это не только его состояние, но и то, как он использовался. Предыдущий владелец, джентльмен, страстно увлекающийся тяжелыми механическими машинами, ездил на этом самом американском LaFrance на гонке Лондон-Брайтон-Ран в 2016 году. Просто запустите его, управляйте им и наслаждайтесь. Как часто это можно говорить? Мы уже можем вам многое сказать: один только звук собирает толпу. Когда эта машина приближается, люди понимают, что приближается что-то замечательное.
Под капотом скрывается двигатель поистине монументальных размеров: 885 кубических дюймов. Двигатель, который по ощущениям ближе к промышленной силовой установке, чем что-либо обычно встречающееся в автомобиле. И тем не менее, этот американец ЛаФранс бегает и ездит.
Если не считать нескольких незаметных модификаций, внесенных в целях безопасности, таких как задние фонари, этот автомобиль остается во многом оригинальным. Колеса с деревянными спицами находятся в очень хорошем состоянии, а в салоне сохранено исключительное количество оригинальных деталей. Кожаная спинка является оригинальной, и все в автомобиле выглядит прочным, честным и надежным.
К автомобилю прилагается обширная история, включающая исторические документы, технические чертежи и оригинальные руководства, датируемые тем временем, когда «руководство» действительно означало, что владелец должен был выполнять всю работу самостоятельно.
Как мы уже говорили: это не случайное пополнение коллекции. Это подвижный памятник. История видна со всех сторон, и это машина, которая не боится, что ее везут — будь то в местную деревню или вплоть до легендарного Лондона и Брайтон-Ран. Следующий владелец может рассчитывать на впечатления, не похожие ни на один другой классический автомобиль. Потому что, честно говоря, когда вы в последний раз видели пожарную машину такого калибра, в таком оригинальном состоянии, которая еще и работает, и ездит?
Заинтересованы? Свяжитесь с галереей Алдеринг сегодня. Работает с 1975 года и имеет многолетний опыт экспорта исключительных автомобилей по всему миру. Пожалуйста, узнайте о возможностях.
