6 фото
1932' Austin Seven Boat Tail
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 30 июня 2022ID: 2OT9QM
Истекло
2 года, 5 месяцев назад
2 года, 5 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 90 лет
Цвет: Черный
Комментарии продавца про 1932' Austin Seven Boat Tail
вот у нас есть очень хорошенькая маленькая машинка, мой Austin Seven Boat Tail 1932 года выпуска. это такой симпатичный маленький автомобиль, наполненный шармом и характером, который готов запрыгнуть в него и насладиться классическими летними днями по маленьким деревням и проселочным дорогам. Вождение этих довоенных машин действительно не похоже ни на что другое и заставит вас улыбаться от уха до уха все время, пока вы за рулем.
Я получил эту машину от специалиста, который делал с машиной небольшие работы, чтобы вернуть ее на дорогу, например, устанавливал восстановленный карбюратор, новые шины, перебирал все механические части и в целом приводил машину в порядок. до этого машина много лет медленно восстанавливалась в гараже, поэтому сейчас она в прекрасном состоянии.
Снаружи краска хорошая, с большой глубиной, на кузове нет реальных признаков ремонта, весь алюминий в хорошем состоянии, все панели хорошо выровнены. двери хорошо открываются и закрываются вместе с задним люком, который открывается и закрывается очень хорошо, вся деревянная оболочка тоже в хорошем состоянии!
внутри машина настолько проста, насколько это возможно, но она в хорошем состоянии с новыми коврами, хорошими сиденьями, которые были выкрашены кожей в черный цвет, и послепродажной деревянной приборной панелью, которую можно снять, чтобы сделать и установить правильный стиль.
это действительно одни из лучших развлечений, которые вы можете получить за рулем, я призываю всех купить довоенный автомобиль и просто наслаждаться опытом.
Считается, что у автомобиля настоящая хвостовая часть кузова с оттиском правильного PC25, что соответствует его возрасту и соответствует правильному стилю шасси для автомобиля. в какой-то момент автомобиль получил более поздний двигатель с 2 подшипниками и 4-ступенчатую коробку передач, а также несколько других небольших модификаций, которые, в свою очередь, делают этот автомобиль намного лучше в управлении, но по этим причинам я собираюсь классифицировать автомобиль как особенный. для этого объявления. он был перерегистрирован в 80-х годах, поэтому в бортовом журнале есть несколько небольших ошибок, которые я много раз видел на довоенных автомобилях.
Я получил эту машину от специалиста, который делал с машиной небольшие работы, чтобы вернуть ее на дорогу, например, устанавливал восстановленный карбюратор, новые шины, перебирал все механические части и в целом приводил машину в порядок. до этого машина много лет медленно восстанавливалась в гараже, поэтому сейчас она в прекрасном состоянии.
Снаружи краска хорошая, с большой глубиной, на кузове нет реальных признаков ремонта, весь алюминий в хорошем состоянии, все панели хорошо выровнены. двери хорошо открываются и закрываются вместе с задним люком, который открывается и закрывается очень хорошо, вся деревянная оболочка тоже в хорошем состоянии!
внутри машина настолько проста, насколько это возможно, но она в хорошем состоянии с новыми коврами, хорошими сиденьями, которые были выкрашены кожей в черный цвет, и послепродажной деревянной приборной панелью, которую можно снять, чтобы сделать и установить правильный стиль.
это действительно одни из лучших развлечений, которые вы можете получить за рулем, я призываю всех купить довоенный автомобиль и просто наслаждаться опытом.
Считается, что у автомобиля настоящая хвостовая часть кузова с оттиском правильного PC25, что соответствует его возрасту и соответствует правильному стилю шасси для автомобиля. в какой-то момент автомобиль получил более поздний двигатель с 2 подшипниками и 4-ступенчатую коробку передач, а также несколько других небольших модификаций, которые, в свою очередь, делают этот автомобиль намного лучше в управлении, но по этим причинам я собираюсь классифицировать автомобиль как особенный. для этого объявления. он был перерегистрирован в 80-х годах, поэтому в бортовом журнале есть несколько небольших ошибок, которые я много раз видел на довоенных автомобилях.
