До сих пор сохранился оригинальный номерной знак (ранее принадлежавший сэру Эдварду Кайзеру, стальному магниту).
У него был новый двигатель и коробка передач, замененная заводской коробкой передач, и несколько лет назад он был снят с эксплуатации из-за утечки в гибкой топливной трубке между двигателем и шасси. До этого машина работала идеально.
У него негерметичный радиатор, и ему потребуются новые внешние уплотнения. Как видите, потребуется полное обновление косметики.
Насколько я вижу, крепления кузова на шасси в порядке. Машиной владею много-много лет, но по состоянию здоровья никогда не смогу вернуть ей былую славу. У меня есть бортовой журнал и ключи.