Этот автомобиль начал жизнь в Великобритании, затем отправился в Южную Африку, а затем на Кипр. Он был возвращен в Великобританию в 2015 году и куплен предыдущим владельцем для повторного ввода в эксплуатацию. Он находился на сухом складе, пока он достраивал другую машину, и, к сожалению, умер в начале этого года. Я купил его вместе с несколькими запасными частями в его поместье, намереваясь вернуть его в дорогу и регулярно использовать. Двигатель в машине заклинил, но у меня есть запасной двигатель, который я собирался поменять. Кузов в отличном состоянии, салон отличный. Пол багажника не так уж и плох, но требует приведения в порядок — основная поперечина отличная. Задняя панель, где закрывается крышка багажника, нуждается в доработке, но у меня есть новая задняя панель вместе с несколькими другими запасными частями. Я начал снимать радиатор и т. д., готовясь к замене двигателя, но недавно обнаружил, что у меня артрит в нижней части позвоночника, поэтому я думаю, что мне сейчас придется с этим справиться - к сожалению, я решил продать его. . Разобрать его действительно не составит большого труда, и, поскольку большую часть своего срока службы он провел в сухом климате, он находится в очень хорошем состоянии по сравнению со многими, на которые я смотрел перед покупкой этого.