1932' Ford

Этот Ford Roadster 1932 года отличается малым пробегом и везде качественно построен. Современная мощность Corvette с впрыском топлива, шестиступенчатая коробка передач, нестандартный интерьер, четырехколесные дисковые тормоза и многое другое - все это доказывает, что эта гладкая конструкция для тех, кто не хочет компромиссов. Это кузов из стекловолокна от побережья до побережья, общая длина которого составляет всего около 1800 миль. Итак, вы знаете, что смотрите на качество. Красная краска - смелый выбор, и нам нравится, что Victory Red позаимствован из палитры Corvettes как тонкий намек на эту мощь хот-родов. Гладкость - приоритет этой сборки. Вот почему у вас есть классные детали, такие как окрашенная в цвет сварной рамы, тонкие задние фонари, устанавливаемые заподлицо, бритые дверные ручки с дверными кнопками и убирающийся складной верх. Они сохранили яркую отделку только для элементов, которые вы хотите выделить, таких как решетка с водопадом, фара в сборе и низкая рама лобового стекла. И, конечно же, колеса American Racing отполированы. Они расположены в шахматном порядке на 20/22 дюйма спереди / сзади, чтобы придать вам современный размер и агрессивную позицию. Хотя черная крыша имеет стильный внешний вид, который отлично смотрится на своем месте, вы действительно знаете, что эта любит быть открытым для мира. В нем есть некоторые дополнительные продуманные штрихи, такие как яркая отделка спинок сидений и деревянные вставки в дверных панелях, изготовленных по индивидуальному заказу. Центральная консоль имеет раздвижную дверь, чтобы скрыть элементы управления стереосистемой и кондиционером (эти функции потребуют обслуживания, чтобы снова работать в идеальном состоянии). И эта была создана с расчетом на водителя. Вот почему сиденья имеют отдельные ковшоподобные подушки, регулируемую рулевую колонку и полные приборы, занимающие центральное место в приборной панели. А вы уже считали передачи на переключателе? Есть боковые панели для моторного отсека, которые идут, но мы держим пари, вы действительно хотите, чтобы этот был открыт для всего мира. В конце концов, этот мотор представляет собой потрясающее сочетание современных компонентов и классического чутья. Сердце - 5,7-литровый LS1 V8. Этот современный двигатель с впрыском топлива также демонстрирует чистый винтажный стиль с его полированными коллектором. Кроме того, у вас есть отличные вспомогательные компоненты, такие как алюминиевый радиатор, электрический вентилятор, змеевидная система ремня March и аккумулятор, установленный в задней части для лучшего распределения веса. Вы получаете надлежащий контроль над мотором с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач T56. Подвеска также была модернизирована с независимой передней частью Heidts и четырехрычажной задней частью с регулируемыми койловерами. Добавьте сюда реечное рулевое управление, современные шины с рейтингом ZR и дисковые тормоза на все четыре колеса, и вы получите полный пакет удовольствия от вождения. Резкий, мощный и мощный - все это есть в обычае. Так что, если вы хотите все самое лучшее, не позволяйте этому ускользнуть, позвоните сегодня!