1956' Ford

STK 2849 Седан Ford Club 1956 года Седан Fairlane Club Sedan с полностью хромированной передней частью, стильными задними фонарями и изящными задними плавниками был 1956 года до совершенства. Тем не менее, вы больше никогда не найдете отреставрированную классику 56 Restomod, подобную этой. Тем не менее, профессиональная реставрация без рамы (2019 г.) — не что иное, как совершенство — фотографии только начинают рассказывать историю. Все новое снаружи, салон, трансмиссия, подвеска, электрика, фары, болты/гайки, резина... все. Club Sedan был тщательно переработан с исключительной двухуровневой окраской Bermuda Blue/Colonial White. Внешние акценты включают потрясающие элементы из хрома и нержавеющей стали, классический орнамент на капоте Thunderbird, защиту переднего и заднего бампера и радиальные шины 15 US Mags с BFGoodrich T/A. Интерьер — это произведение искусства, красота и комфорт с серыми кожаными сиденьями, соответствующими дверными картами и потрясающей классической приборной панелью, оснащенной аналогово-цифровым пакетом приборов. Передние ковшеобразные сиденья с электроприводом, полноценная консоль с переключателем передач и аудиосистема премиум-класса. Дополнительные функции включают в себя тонированные окна с электроприводом, электрические замки, регулируемую рулевую колонку/руль в гоночном стиле, систему Vintage Air и обитый тканью багажник. Под капотом находится один из самых знаковых двигателей Ford — 429 Super Cobra Jet (SCJ). Эта самая мощная версия двигателя серии 385 была полностью построена для обеспечения заявленной мощности более 600 л.с. Он оснащен самонастраивающимся впрыском топлива Holleys Sniper EFI через корпус дроссельной заслонки на алюминиевом впуске Weiand, короткими коллекторами и выхлопом из нержавеющей стали. Охлаждение обеспечивается алюминиевым радиатором HD с электрическим вентилятором. За 429 SCJ стоит автоматическая коробка передач C-6 и дифференциал Ford 9 с дорожным зацеплением. Безупречная ходовая часть оснащена передней подвеской FatMan, рулевым управлением с реечной передачей, дисковыми тормозами с электроприводом на 4 колеса и топливным баком с перегородками. Посмотрите еще раз на фотографии — внимание к деталям, проявленное при реставрации этого клубного седана, превосходно. Этот Ford готов принять нового владельца, который оценит красоту, стиль и великолепную реставрацию этого классического автомобиля в натуральную величину. ВСЕ АВТОМОБИЛИ ПРОДАЮТСЯ КАК ЕСТЬ.