1965' Ford F-100

В этот пикап Ford F-100 1965 года выпуска были вложены солидные инвестиции, чтобы создать сияющую классику с роскошным салоном с кондиционером. И в то время как вы можете восхищаться глянцевой древесиной в кровати, это грохот полностью построенного V8, который вы найдете действительно неотразимым. Когда вы тратите время на полную реставрацию кузова, вы также тратите время на то, чтобы встроить самую крутую функцию обратно в грузовик. Deep Impact Blue — цвет Ford, но из гораздо более молодой палитры. Так что он отлично смотрится на современных Мустангах и делает этот классический пикап довольно агрессивным. Металлическое сияние позволяет солнечному свету действительно показать чистые изгибы тела и изгибы прикроватной тумбочки. И когда вы просматриваете полный пакет, вы можете увидеть, что есть больше обновлений, которые намекают на более плавный и спортивный грузовик. Это в таких местах, как двойные выхлопные патрубки с яркой стороны, задние фонари с синими точками и крышка заливной горловины, встроенная в кузов грузовика. Кроме того, у вас есть великолепный набор полированных 15-дюймовых колес Cragar, которые привлекают внимание к более агрессивной посадке. Помимо улучшений, у этого есть классические детали, которые впечатляют, такие как глянцевая древесина кузова грузовика из настоящего дерева и весь этот яркий хром на бамперах, решетке радиатора и отделке. Хорошее стекло, податливая защита от атмосферных воздействий и чистые водоотводы свидетельствуют о полной приверженности качеству. Это создает потрясающий классический стиль круизера. Интерьер продолжает ощущение свежести, чистоты и качественной сборки. Темно-синий цвет экстерьера возвращается на приборную панель и верхнюю часть дверей, а теперь к нему присоединился черный цвет на дверных панелях, ковре и сиденьях. Что касается сидений, то они представляют собой современное обновление мягких кожаных ковшей TMI со встроенным подстаканником в центральной консоли. И красная строчка идеально подходит для такой спортивной машины, как эта, и даже дверные панели были сделаны так, чтобы добавить вдумчивости. Это похоже на отличную настройку водителя с правильными дополнениями, такими как рулевое колесо с тремя спицами под дерево, регулируемая колонка, пакет датчиков Dolphin и напольный переключатель Lokar. И есть кондиционер с холодным обдувом, чтобы убедиться, что у этого грузовика есть все функции, чтобы убедиться, что он действительно похож на крутой крейсер. Моторный отсек выглядит так, что вы будете с гордостью поднимать капот, где бы вы ни парковались. Гладкие внутренние стенки, множество отполированных компонентов и аккуратные детали (например, аккуратные провода) действительно делают весь моторный отсек потрясающим. Кроме того, за стилем скрывается много смысла. Нам сказали, что это FE 352 кубических дюйма V8, который, как нам говорят, был разогнан до 390. На самом деле, говорят, что это полноценная профессиональная сборка мотора с агрессивным кулачком. Вы также заметите улучшения производительности, такие как четырехцилиндровый карбюратор Edelbrock, алюминиевый воздухозаборник Edelbrock, алюминиевые головки и керамические коллекторы Sanderson, питающие грохочущий двойной выхлоп. Эта установка имеет все необходимые вспомогательные компоненты, включая распределитель Mallory HEI, ребристые крышки клапанов Edelbrock, модернизированные шкивы и алюминиевый радиатор с электрическими вентиляторами. И когда вы посмотрите снизу, вы увидите, насколько чиста эта сборка на каждом дюйме. Это также облегчает обнаружение приятных особенностей, таких как модернизированные передние двутавровые балки и новые втулки. Кроме того, как у настоящего круизера, у него есть необходимые функции, такие как трехступенчатая автоматическая коробка передач, тормоза с усилителем, передние диски Wilwood и широкие шины Mickey Thompson. Это своего рода свежая и тщательно отреставрированная классика, которая заставляет вас мечтать обо всех новых местах, которые вы захотите взять с собой на выходные. Так что, если вы любите классику, мощную, потрясающую и удобную, звоните сегодня!