6 фото

1989' Ford GT40 Replica

Возможен торг

Опубликовано 27 декабря 2025ID: fmgZc7

Великобритания
+44Показать номер

Information from the owner

Возраст: 36 лет

Пробег: 29000 км

Объем двигателя: 5000 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Синий

Комментарии продавца про 1989' Ford GT40 Replica

Особые характеристики Экстерьер Тюнингованный 302 CI Ford V8 44 10A Webbers Guardsman Blue с белой полосой Wimbledon Колеса Halibrand GT40 Коробка передач Renault с внутренними компонентами Quaife Стержень выбора передач Quaife LSD Двусторонние амортизаторы Koni Суппорты AP Racing AP Racing диски Сделанный на заказ радиатор Выхлопная система (соответствует трек-дню) Светодиодные фары Стеклянное заднее окно Двойные топливные баки Внешние противопожарные и электрические отключения Новые гоночные шины Avon Задняя система оповещения ClamshellИнтерьер Черный кожаный салон Синие 6-точечные ремни безопасности Аккумулятор Odyssey Правильные датчики и переключатели Полностью Водопроводная противопожарная система 1963 Бензин 5,0 л V8 5-ступенчатая механическая коробка передач Правый руль 29 000 миль / 46 661 кмОписаниеЭтот GTD40 начал свою жизнь в 1989 году. Известен клубу GTD40 на протяжении всей своей жизни, с первых дней его существования в клубных трек-днях, подъемах на холмы и спринтах, до более желанная собственность в последние годы. Этот автомобиль был разработан Фрэнком Кэттом из Wealden Engineering. Страсть, знания и опыт Фрэнка в превращении этих автомобилей в серьезное оружие не имеют себе равных. Он лично специализировался на разработке и модификации этих автомобилей более 25 лет и, без сомнения, производит лучшие и самые разнообразные образцы из имеющихся. Двигатель представляет собой морской блок 302CI, полностью построенный Джулианом Годфри, включая поршни TWR, шатуны SVO, распределительный вал Edelbrook Performer RPM, масляный насос большого объема, гоночный картер Canton с перегородками для автоспорта и электронный распределитель Mallory. В сочетании с великолепным набором из 44 карбюраторов Webber 10A этот автомобиль, как говорят, выдает консервативные 420 л.с. с огромным крутящим моментом, который при весе около 1100 кг вполне целеустремлен как на дороге, так и на треке. Недавно двигатель был обновлен. Коробка передач была недавно полностью перестроена и включает в себя модернизированные внутренние компоненты, блок Quaife LSD и гоночное сцепление AP. Коробка передач изготовлена на заказ и обеспечивает максимальную скорость около 171 миль в час при 6000 об/мин. Подвеска постоянно разрабатывалась и перепроектировалась Фрэнком, чтобы поддерживать этот автомобиль в курсе новейших технологий. Именно здесь Фрэнк действительно вступает в свои права. Повсюду изготовленные на заказ цельные нейлоновые втулки с втулками (сделанные вручную его соседней инжиниринговой компанией), модернизированные крепления задних тяг и рулевая рейка, поднятая на 7/16 дюймов для уменьшения неровностей поворота, - это лишь некоторые из приемов, используемых для того, чтобы выделить этот GTD40 из толпы. Объедините это с двусторонними регулируемыми гоночными амортизаторами Koni с изготовленными на заказ жесткостью пружин, и вы получите что-то, что управляется так же хорошо, как и выглядит. К каждому ТО прилагается огромная кожаная папка с переплетом на кольцах, счет-фактура на обслуживание и счет-фактура с момента создания автомобиля, а также книга формата А3 (да, книга), в которой подробно описывается история автомобиля с самого начала, включая его результаты в гонках, развитие и смену владельцев. Вышеупомянутое — это только заголовки, об этом автомобиле можно узнать так много. Сложите все это вместе, и вы получите одну из самых хорошо отсортированных копий GT40 в стране. Ту, которую вы так долго ждали.

Другие