1964' Ford Taunus 17M P3 "Badewanne" photo #1
1964' Ford Taunus 17M P3 "Badewanne" photo #2
1964' Ford Taunus 17M P3 "Badewanne" photo #3
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1964' Ford Taunus 17M P3 "Badewanne"

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€7,800
Опубликовано 15 января 2018ID: Jdi3DE
Истекло
6 лет, 10 месяцев назад

Information from the owner

Кузов: Лимузин
Возраст: 54 года
Пробег: 49892 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Белый

Комментарии продавца про 1964' Ford Taunus 17M P3 "Badewanne"

Schuster sen. 06644663162 Verkaufe schoenen P3 17m Badewanne mit vier Tueren, sehr selten. Zustand 3 Die Badewanne war lange in Familienhand. Traggelenke- Spurkoepfe--Umlenkhebel- RH Radbremszylinder gew. Originalkilometerstand von ca 49000. Pappbrief und Original Kaufvertag noch vorhanden Die Badewanne ist eine letzte Serie von 1964 mit Startautmatik, Scheibenbremsen vorne, 65 PS Motor, Schoener Innnenraum, Schoener Polsterstoff auf der Fahrerseite ist leider ein kleiner Riss, Koelnwappe auf der Rueckbank, Gepolsterte Tuerverkleidungen, Vierganggetriebe, Rueckfahrscheinwerfer. Auspuffanlage ist neuwertig. Motor laeuft schoen. Fahrbereit. Die Badewanne hat noch Originallack mit Lackausbesserungen. Mit dem Taunus P3 verliess Ford die Trapezlinie des Vorgaengermodells P2. Der Wagen hatte weder Heckflossen noch ueberbordenden Chromschmuck und wirkte wieder europaeischer. Er sah nicht nur sachlicher aus, sondern war deutlich wirtschaftlicher und zweckmaessiger als sein Vorgaenger: Die veraenderte Karosserieform brachte einen um 20 % geringeren Kraftstoffverbrauch bei hoeheren Geschwindigkeiten mit sich sowie bessere Beschleunigungswerte und eine groessere Hoechstgeschwindigkeit. Die hochgezogene Windschutzscheibe war stark gewoelbt. Die Oval-Scheinwerfer ergaben bei Abblendlicht eine deutlich bessere Lichtverteilung und -intensitaet. Durchgehende Laengstraeger der Ganzstahlkarosserie machten sie verwindungssteif, sodass fuer die viertuerige Ausfuehrung keine Verstaerkungen erforderlich waren. Zur Verbesserung des Bedienkomforts war auch der erste Gang des P3 synchronisiert.[1] Das Fahrwerk mit MacPherson-Federbeinen und Querlenkern an den einzeln aufgehaengten Vorderraedern und einer Starrachse an Blattfedern hinten hatte Ford ohne wesentliche Aenderungen vom P2 uebernommen Vermittlungsverkauf

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