6 фото
1971' Land Rover Range Rover
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 21 марта 2025ID: z2GMCl
- Dorset
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 54 года
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Белый
Комментарии продавца про 1971' Land Rover Range Rover
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиЭтот суффикс A Range Rover 1971 года является действительно замечательным примером, перенесшим кропотливое восстановление, ореховое восстановление, ореховое восстановление от известных классиков Quantock. В этом исчерпывающем 14-месячном процессе не было пропущено никаких деталей, с более чем 1 175 часов тщательного мастерства в проект. Результат? Ровер в диапазоне первого поколения, который настолько близок к совершенству, как можно было надеяться найти, завершен в «Ввремьном белом».
Внутри интерьер был искусно повторно оказался Piper Trimmers из Sparkford, используя высококачественную кожу с глубокими кастелляциями, чтобы тесно повторить оригинальную заводскую отделку. Коричневая виниловая крыша, корректирующая период, прекрасно дополняет рекондиционированный полноразмерный люк webasto, что позволяет получить почти открытый опыт вождения в теплые месяцы.
Механически, этот Range Rover был всесторонне, в том числе полностью восстановленный 3. С момента завершения он прошел только забеги и разработки и только что был недавно обслуживается.
С удивительным 130 фунтов стерлингов, потраченным на его восстановление, каждый аспект этого автомобиля был возвращен в ее прежнюю славу. Полная фотографическая запись документирует обширную работу, дополнительно добавляя его происхождение. Автомобиль сопровождается его оригинальным паспортом Rover Service с множеством марок, а также обширной коллекцией сертификатов MOT, некоторые из которых датируются его первыми годами.
Первоначально доставил новое летом 1971 года из -за стали Бейсингстока со своим первым владельцем, мистером Х. Г. Уэббом, в этом замечательном транспортном средстве было только три бывших хранителя за более чем 50 лет, один из которых лелеял его в течение почти четырех десятилетий.
Это действительно особая возможность владеть суффиксом Range Rover, который не только представляет в безупречном состоянии, но и имеет такую богатую историю, как и сама модель. Лучше всего, это доступно немедленно-без многолетнего ожидания восстановления этого калибра и при значительной экономии по сравнению с вводом в эксплуатацию с нуля.
Внутри интерьер был искусно повторно оказался Piper Trimmers из Sparkford, используя высококачественную кожу с глубокими кастелляциями, чтобы тесно повторить оригинальную заводскую отделку. Коричневая виниловая крыша, корректирующая период, прекрасно дополняет рекондиционированный полноразмерный люк webasto, что позволяет получить почти открытый опыт вождения в теплые месяцы.
Механически, этот Range Rover был всесторонне, в том числе полностью восстановленный 3. С момента завершения он прошел только забеги и разработки и только что был недавно обслуживается.
С удивительным 130 фунтов стерлингов, потраченным на его восстановление, каждый аспект этого автомобиля был возвращен в ее прежнюю славу. Полная фотографическая запись документирует обширную работу, дополнительно добавляя его происхождение. Автомобиль сопровождается его оригинальным паспортом Rover Service с множеством марок, а также обширной коллекцией сертификатов MOT, некоторые из которых датируются его первыми годами.
Первоначально доставил новое летом 1971 года из -за стали Бейсингстока со своим первым владельцем, мистером Х. Г. Уэббом, в этом замечательном транспортном средстве было только три бывших хранителя за более чем 50 лет, один из которых лелеял его в течение почти четырех десятилетий.
Это действительно особая возможность владеть суффиксом Range Rover, который не только представляет в безупречном состоянии, но и имеет такую богатую историю, как и сама модель. Лучше всего, это доступно немедленно-без многолетнего ожидания восстановления этого калибра и при значительной экономии по сравнению с вводом в эксплуатацию с нуля.
