6 фото
1932' Lincoln KB
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$195,000Опубликовано 7 июня 2025
Обновлено 14 июля 2025ID: qOcpt8
Обновлено 14 июля 2025ID: qOcpt8
Истекло
5 месяцев, 4 недели назад
5 месяцев, 4 недели назад
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 93 года
Цвет: Черный
Комментарии продавца про 1932' Lincoln KB
Для многих энтузиастов Lincoln KB 1932 года представляет собой вершину эстетического и механического достижения для Линкольна Марка. KB несет Lincolns First V12, тип двигателя, предназначенный для питания всех Линкольнов с 1933 по 1948 год. Продолжение соединения вилки и лезвия Lincoln Blade, а также в других отношениях, новый двигатель был продолжением конструктивных функций, используемых с первых автомобилей, разработанных Leland. Построенный всего за два года, KB V12 был крупнейшим двигателем смещения, предлагаемым Линкольном до середины шестидесятых. Это был ответ на гонку с лошадиными силами и цилиндром, начатой Duesenberg в 1928 году, еще более обостренной Cadillac V16, представленной в 1930 году, а также углубленной депрессии, которая быстро убивала продажи роскошных автомобилей в 1932 году. Реакция конкурентов в поле, Линкольн включала в себя, что было в новом, было новым, и все это было атомным. Родился в год, когда было мало непривлекательных автомобилей, Линкольн, тем не менее, был выдающимся. Колесная база была длинной, капюшон был длинным, и весь ансамбль можно было описать только как величественный. Это был последний год для некренных крыльев и решетки вертикального радиатора, в то время как ветровые стекла разрабатывали привлекательный наклон, а вариации были каталогизированы только на шасси KB. В дополнение к заводским телам престижные тренеры Джадкинс Брунн Лебарон Мерфи и Дитрих предоставили достаточно красивую и высококачественную тренерскую работу для шасси KB. Из -за его чрезмерной природы KB V12 был дорогим автомобилем для производства, и вскоре бухгалтеры Fords постучали с его смертельным ордером. Действительно, 1933 год оказался последним годом для KB с большим двенадцатью кубическими дюймами в 448 кубических дюймах, отмечающей конец короткой, но славной эпохи для Lincoln Motor Company. Одной из самых популярных и, несомненно, одним из самых спортивных был кабриолет Lebaron, который автомобиль предложением является сказочным примером. К сожалению, популярность в те депрессивные времена означала, что было построено только 125 из этих кабриолетов Лебарона. В то время как Линкольн использовал слово «Родстер», эта модель на самом деле имела оконные окна, и, следовательно, не говоря уже о том, чтобы соответствовать определению Родстера, и по сегодняшним терминам будет считаться стилем купе. Кабриолет Lebaron был впервые предложен на шасси Lincoln в 1930 году. Расширенная 145-дюймовая колесная база, инициированная в 1931 году Верхние складки под линией ремня обеспечивают особенно спортивный вид, когда вершина снижается. Автомобиль оснащен дверью сумки для гольфа с правой стороны. Представленный здесь KB Lebaron был получателем восстановления орехов и болтов, завершенного в 2016 году. Сегодня он представляет превосходное состояние и достойна продолжения сознания или туристической службы с великолепной черной краской и черным топом холста в безупречном порядке. Протекающие крылья наклонные хромированные радиатора лобового стекла и лебароны Rakish Exted Classic Era Elegance. Дополнительная подчеркивающая спортивная внешность-это красные проволочные колеса, которые качаются с белыми настенными огнестрельными запасными колесами с двойными боковыми колесами и культовым спринтинским талисманом. Краска яркая работа и детали являются выдающимися. Встроенная красная кожа украшает сиденья и дверные карты, а соответствующие красные ковры обеспечивают красивое дополнение к темной внешней стороне. Приборная и превосходная восстановленная инструменты расположены в центральном кластере с красивыми деталями искусства. Черный топ холста с контрастным красным трубопроводом превосходен с подходящим ботинком. Великолепная презентация продолжается под капюшоном с мощным 448 кубическим дюймом V12 с впечатляющим эффектом. Как и ожидалось, двигатель верен для заводских спецификаций и тщательно детализируется, а также демонстрирует очень легкие признаки использования, которые намекают на потенциал автомобилей в качестве настоящего исполнителя в турах и вождении. Здесь это классический автомобиль эпохи, который изящно сочетает в себе сложный спортивный стиль с запоминающимся присутствием и ауры высочайшего качества внутри и вне. Легкость вождения гладкости, которые эти автомобили доставляют, может стать откровением для тех, кто не знаком с работой KB.Lincolns 1932 года, рассматриваются как некоторые из лучших автомобилей эпохи, и этот пример, без сомнения, является одним из лучших доступных KBS. Он представляет собой вершину для Линкольна в предварительный период, когда марка гордо стояла плечом к плечу с Паккардом и Кадиллаком в горячо оспариваемой битве за превосходство роскошных автомобилей. Предлагает приветствие и рассмотренные сделки. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, просмотрите этот список непосредственно на нашем веб-сайте https://hymanltd.com/vehicles/7794-1932-lincoln-kb-convertible-coupe/
