1966' Mercedes-Benz 250SE

Вы имеете в виду идеальный классический седан. У него замысловато стилизованные изящные линии... сочетание цветов, свидетельствующее об элегантности, неподвластной времени... интерьер представляет собой роскошный кожаный салон с кондиционером... и есть даже такие современные штрихи, как впрыск топлива. Этот Mercedes-Benz 250SE 1966 года выпуска — идеальная классика. Обозначение SE дает вам понять, что это премиальная модель флагманского седана Mercedes, и она отлично играет свою роль. Форма олицетворяет золотые годы элегантности конца 60-х, перекликаясь с линиями могучих лимузинов 600-й серии. Черная краска приятно блестит, чтобы подчеркнуть властные изгибы капота, и в то же время отделка не слишком кричащая. В то время Mercedes был известен своими изящными линиями. Вы видите это в том, как хромированные бамперы удваиваются по углам, чтобы добавить дополнительный акцент в таких местах, как культовая решетка радиатора. Или как задние фонари помещаются под отделкой, чтобы они могли плавно окружать заднюю часть. И, конечно же, Mercedes с самого начала лихо перестраивал эти автомобили. Таким образом, более полувека спустя двери все еще закрываются со звуком и ощущением немецкой точности. Коричневый интерьер сочетается с черным экстерьером, создавая одну из самых желанных цветовых тем. Передние сиденья представляют собой поддерживающие ковши, подобные тем, которые можно найти в спортивном SL, и они удобные. Это потому, что этот был спроектирован, чтобы целый день путешествовать по автобану со скоростью и комфортом. И, как флагманский седан, у него достаточно места для перевозки семьи и друзей. Позже в жизни были вложены средства в такие места, как кожаная обивка и опциональный кондиционер, чтобы убедиться, что эта классика впечатляюще удобна даже для самых непостоянных гонщиков. А те, кто знаком с Mercedes-Benz, будут действительно впечатлены деталями, такими как переплетение коврового покрытия, настоящее дерево на приборной панели и работающее радио Becker Europa. Поднимите капот и увидите 2,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель. Это выносливые силовые установки, и в сочетании с системой впрыска топлива вы получаете одно из лучших впечатлений от старинных автомобилей. Установка верхнего кулачка обеспечивает большую мощность на низких оборотах, а этот плавно и быстро приводит вас к скорости. Коробка передач — четырехступенчатый автомат с плавным переключением, а подвеска — полностью независимая. У вас даже есть современные круизные шины с передними дисковыми тормозами. Таким образом, это означает, что у вас есть классика, которая все еще может поддерживать свою репутацию желаемого автомобиля для водителей. Это настоящая винтажная роскошь и элегантность. Так что, когда отличия высшего класса предлагаются по доступной цене, вам нужно поторопиться с этой сделкой. Звоните сегодня!!!