Я верю в прозрачность и буду откровенен в отношении состояния этой машины. Хотя в целом он в хорошем состоянии, на нем есть следы износа, соответствующие его возрасту. То, что он с достоинством пережил годы, является свидетельством его долговечности. Само собой разумеется, что к лакокрасочному покрытию нужно немного внимания, но с расстояния в 2 метра мы всегда получаем комплименты по поводу «нового» вида автомобиля. На протяжении всего своего путешествия этот MGB 1969 года получал то внимание, которого заслуживает. Недавнее техническое обслуживание включает в себя: - Новый комплект сцепления - Обслуживание тормозной системы - Полное обслуживание двигателя - Поворотные шкворни оси - Преобразование аккумулятора на 12 В, чтобы гарантировать, что он продолжает превосходно работать на дороге. Я не жалел средств на поддержание его в отличном состоянии. Забегая вперед, отмечу, что есть несколько областей, где этому автомобилю может быть полезно уделить немного внимания. Несмотря на то, что он работает без сбоев, ему могут потребоваться покрасочные работы, как упоминалось выше, а также некоторые новые внутренние отделки и циферблаты (хотя они работают отлично, это всего лишь косметика). С такой машиной все очень субъективно: вы можете делать с ней столько, сколько захотите. Однако решение этих аспектов еще больше повысит его привлекательность и долговечность. К сожалению, автомобиль не имеет полной истории обслуживания. Однако у нас есть квитанции и счета за работы, выполненные нами за период владения. Мы приобрели автомобиль в ноябре прошлого года. К сожалению, с тех пор у моего дедушки было несколько проблем со здоровьем, и он больше не может водить машину, что вынудило продать его любимый MG B. До того, как он стал нашим владельцем, он провел несколько лет, исследуя город Лондон, а до этого провел почти 20 лет в Корнуолл.