На последнем этапе полной реставрации гаек и болтов, панели со всеми заводскими номерами, оригинальная коробка передач, правильный двигатель 587/1, абсолютно потрясающий кузов и заводская рубиново-красная окраска с полной черной кожей, большой бензобак на 70 литров, люк с электроприводом (1 из 32) ), документально подтвержденная реставрация.