6 фото
1973' Porsche 911
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€439,900Опубликовано 29 июня 2025ID: EuYz8q
Истекло
5 месяцев назад
5 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 52 года
Пробег: 95355 км
Объем двигателя: 2687 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Желтый
Комментарии продавца про 1973' Porsche 911
-Одна из 1308 туристических моделей из когда-либо продюсированных цветов, предназначенных для хорошо документированной мечты Пуриста. Восторг водителя. И все еще дерзкий после всех этих лет. Задолго до углеродных крыльев, сенсорных меню и «режимов дрейфа» Porsche построил автомобиль, которому не нужны уловки, чтобы идти быстро. Carrera RS 2. 7 не было о времени круга или Нюрбургринг по правам на хвастовство - это было о чувстве. И пятьдесят лет спустя он все еще точно знает, как заставить водителя улыбнуться. Легкий, бдительный, бескомпромиссный и полный механического очарования. Автомобиль, у которого нечего доказать, и все, что можно предложить. Это пример, шасси, подробности ниже, представляет собой оригинальную туристическую модель (M472), одна из 1, 308 когда -либо построенных. Доставленная 1 мая 1973 года Махаг Мюнчен, он оставил фабрику в светло -желтом (код 6262) - тот же солнечный оттенок, который он все еще носит сегодня. Варианты фабрики включают в себя сиденья рекаро в вельвете, двухступенчатое нагретое заднее стекло и интегрированную антенну - потому что даже автомобиль Rennsport заслуживает небольшой вежливости. Он соревновался в семи задокументированных событиях в период с 1989 по 1990 год, ценная история, подтвержденная его оригинальным гоночным пасом ONS и фотографиями периода - все еще с автомобилем сегодня. В течение 2000-х годов он прошел полную шестилетнюю восстановление с ореховой и болтом под энтузиастом Porsche Майклом Эйденом. По С тех пор он прожил защищенную жизнь между Южной Францией и Бельгией. Состояние сегодня превосходно. Его светло -желтая краска показывает чистую глубину и однородность. Панельная подгонка плотная, зазоры постоянны, а интерьер освежающе правильный: чистые вставки сиденья вельвета, аккуратная черта и редкий выживший в этом состоянии. Автомобиль сидит прямо. Это честно. И важно, что он ездит точно так же, как и следовало. Файл с этим RS так же впечатляет. Автомобиль поставляется с сертификатом подлинности Porsche, документацией по всему ONS, регистрационными документами из Германии и Франции, бельгийскими записями и комплексным флектным журналом реставрации, все это аккуратно спрятано в случае мотофолиоса Carrera Rs. Именно так вы этого хотите. Но реальная история начинается, когда вы поворачиваете это левое зажигание и запускают 911/83 плоской шестерь. Он лает в жизнь - сухой, металлический и нетерпеливый. Сцепление легкая, дроссельная заслонка. Всего на 900 кг, автомобиль ощущается как полулегкий и сфокусированный. Пятиступенчатая коробка передач сдвигается с механической точностью, а неоснованные тормоза предлагают обратную связь, о которой могут только мечтать. Современные системы. Рулевое управление постоянно разговаривает, шасси реагирует на ваше настроение, и вся машина кажется продолжением ваших лучших намерений. Это не пугает. Это приглашает. Когда все это нажимает - когда обороты поднимаются, дорога изгибается, и ваша улыбка расширяется - вы понимаете, что это не просто отличная классика. Это действительно отличный автомобиль. Вы едете с кончиками пальцев и ногами. Он скользит, он сжимает, течет. Там нет фильтра между вами и машиной. И, честно говоря, разве это не то, о чем все?
