6 фото
1968' Subaru 360
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£11,995Опубликовано 30 сентября 2024ID: UZS3pG
Истекло
5 месяцев, 3 недели назад
5 месяцев, 3 недели назад
Information from the owner
Возраст: 56 лет
Пробег: 56000 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Белый
Комментарии продавца про 1968' Subaru 360
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиКомпания Tiny Car рада предложить возможность стать обладателем этого особенного маленького кей-кара и первого серийного автомобиля Subaru — 360.
Миниатюрный 360 был самым первым автомобилем Subaru, выпускавшимся с 1958 по 1971 год, к этому времени было построено около 400 000 экземпляров. Этот автомобиль был первым серийным автомобилем, созданным в Японии в соответствии с новым классом транспортных средств под названием Keijidosha или Kei Class, ограничивающим размер, вес (410 кг!) и объем двигателя всего до 360 куб. Послевоенное население Японии. Subaru 360 быстро стал одним из самых популярных автомобилей в Японии и по сей день считается иконой, поэтому очень немногие покидают Японию! Согласно нашему исследованию, мы считаем, что в Великобритании есть только 2 или 3 других Subaru 360.
Наш Subaru 360, японский экземпляр с правым рулем, прибыл в Великобританию в 2016 году. Импортированный дилером современных японских автомобилей, автомобиль находился в их частной коллекции, часто выставленной в витрине их выставочного зала.
С тех пор автомобиль выставлен в нашем классическом выставочном зале Fiat 500 и стал фантастической темой для разговоров! Subaru регулярно заводили и ездили по нашему поместью, часто вывозя клиентов на небольшую прогулку, что доставляло массу удовольствия.
Автомобиль очень прочный и оригинальный, с небольшими участками поверхностной коррозии на отдельных участках обшивки в нижней части дверей и на стальных колесах. Лакокрасочное покрытие выполнено в классическом кремовом цвете, синонимом которого являются Subaru 360 в Японии, и с годами на нем появились трещины, как мы полагаем, из-за того, что автомобиль стоял в стеклянном окне выставочного зала предыдущих владельцев. В своем первоначальном состоянии, слегка патинированном, автомобиль обладает таким очарованием, что на нем даже сохранились импортные наклейки и японские надписи на окнах. Автомобиль был правильно зарегистрирован в Великобритании и теперь имеет небольшие номерные знаки японского размера.
Яркая отделка находится в хорошем состоянии для своего возраста со всех сторон, с легкими потускнениями, немного хуже на хромированных секциях нижней четверти панели и колпаках. Резинки и пластики на автомобиле все в хорошем состоянии, за исключением резинок открывающегося заднего стекла, которые пришли в негодность. Крыша из стекловолокна находится в очень хорошем состоянии, с небольшими потертостями на поверхности, но без трещин и повреждений, заднее стекло из плексигласа слегка мутное, но с учетом его 56-летнего возраста все в порядке!
Внутри у автомобиля серые вельветовые многоместные сиденья в очень хорошем состоянии, мягкая приборная панель и рулевое колесо без трещин и в хорошем состоянии, а потолок очень элегантный. Краска вокруг пространства для ног водителя отслоилась, как мы полагаем, из-за негерметичного главного цилиндра, который был заменен в Японии до того, как его импортировали. Однако пол очень прочный. Задние резиновые коврики присутствуют и в хорошем состоянии, но передние, к сожалению, отсутствуют.
В автомобиле сохранился оригинальный крошечный ключ Subaru, подходящий как к замку зажигания, так и к дверям.
В нашей собственности мы прочистили карбюратор, освободили тормоза, заменили топливопроводы, и с новым аккумулятором, топливом и небольшим количеством 2-тактного масла маленький 356-кубовый 2-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением загорелся! Легкая настройка позволяет машине работать хорошо. По электрике все работает хорошо. Мы получили массу удовольствия, водя друзей-любителей маленьких автомобилей вверх и вниз по переулку. Автомобиль всегда заводится, независимо от того, сколько времени прошло с момента сидения, и во время движения хорошо выбирает все передачи из своей маленькой 4-ступенчатой коробки с собачьей ножкой. Мы бы порекомендовали комплект новых шин и несколько тормозных цилиндров, чтобы подготовить автомобиль к регулярному использованию на дорогах.
Нам нравилось владеть автомобилем, сохранившимся в прекрасном первоначальном состоянии, как частью нашей коллекции, но он является отличным претендентом на то, чтобы его можно было использовать в дороге для участия в выставках и мероприятиях или полностью восстановить до идеального состояния. Мы приобрели для автомобиля полную запасную трансмиссию (двигатель, коробку передач и т. д.), чтобы гарантировать, что он сможет эксплуатироваться в Великобритании долгие годы. Это включено в продажу.
Мы получили брошюру на английском языке (360-е некоторое время продавались в США), несколько журнальных статей и фотографии Subaru для прессы. Сертификат BIMTA подтверждает минимальный пробег в 56 000 км (35 000 миль). Они вместе с оригинальными японскими импортными документами и британской версией V5 составляют файл истории. В бортовом журнале у машины один предыдущий владелец.
Компания Tiny Car — специалист по классическим Fiat 500, любые проверки приветствуются, доставка возможна по конкурентоспособным ценам. Шоу-рум открыт почти каждый день!
Миниатюрный 360 был самым первым автомобилем Subaru, выпускавшимся с 1958 по 1971 год, к этому времени было построено около 400 000 экземпляров. Этот автомобиль был первым серийным автомобилем, созданным в Японии в соответствии с новым классом транспортных средств под названием Keijidosha или Kei Class, ограничивающим размер, вес (410 кг!) и объем двигателя всего до 360 куб. Послевоенное население Японии. Subaru 360 быстро стал одним из самых популярных автомобилей в Японии и по сей день считается иконой, поэтому очень немногие покидают Японию! Согласно нашему исследованию, мы считаем, что в Великобритании есть только 2 или 3 других Subaru 360.
Наш Subaru 360, японский экземпляр с правым рулем, прибыл в Великобританию в 2016 году. Импортированный дилером современных японских автомобилей, автомобиль находился в их частной коллекции, часто выставленной в витрине их выставочного зала.
С тех пор автомобиль выставлен в нашем классическом выставочном зале Fiat 500 и стал фантастической темой для разговоров! Subaru регулярно заводили и ездили по нашему поместью, часто вывозя клиентов на небольшую прогулку, что доставляло массу удовольствия.
Автомобиль очень прочный и оригинальный, с небольшими участками поверхностной коррозии на отдельных участках обшивки в нижней части дверей и на стальных колесах. Лакокрасочное покрытие выполнено в классическом кремовом цвете, синонимом которого являются Subaru 360 в Японии, и с годами на нем появились трещины, как мы полагаем, из-за того, что автомобиль стоял в стеклянном окне выставочного зала предыдущих владельцев. В своем первоначальном состоянии, слегка патинированном, автомобиль обладает таким очарованием, что на нем даже сохранились импортные наклейки и японские надписи на окнах. Автомобиль был правильно зарегистрирован в Великобритании и теперь имеет небольшие номерные знаки японского размера.
Яркая отделка находится в хорошем состоянии для своего возраста со всех сторон, с легкими потускнениями, немного хуже на хромированных секциях нижней четверти панели и колпаках. Резинки и пластики на автомобиле все в хорошем состоянии, за исключением резинок открывающегося заднего стекла, которые пришли в негодность. Крыша из стекловолокна находится в очень хорошем состоянии, с небольшими потертостями на поверхности, но без трещин и повреждений, заднее стекло из плексигласа слегка мутное, но с учетом его 56-летнего возраста все в порядке!
Внутри у автомобиля серые вельветовые многоместные сиденья в очень хорошем состоянии, мягкая приборная панель и рулевое колесо без трещин и в хорошем состоянии, а потолок очень элегантный. Краска вокруг пространства для ног водителя отслоилась, как мы полагаем, из-за негерметичного главного цилиндра, который был заменен в Японии до того, как его импортировали. Однако пол очень прочный. Задние резиновые коврики присутствуют и в хорошем состоянии, но передние, к сожалению, отсутствуют.
В автомобиле сохранился оригинальный крошечный ключ Subaru, подходящий как к замку зажигания, так и к дверям.
В нашей собственности мы прочистили карбюратор, освободили тормоза, заменили топливопроводы, и с новым аккумулятором, топливом и небольшим количеством 2-тактного масла маленький 356-кубовый 2-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением загорелся! Легкая настройка позволяет машине работать хорошо. По электрике все работает хорошо. Мы получили массу удовольствия, водя друзей-любителей маленьких автомобилей вверх и вниз по переулку. Автомобиль всегда заводится, независимо от того, сколько времени прошло с момента сидения, и во время движения хорошо выбирает все передачи из своей маленькой 4-ступенчатой коробки с собачьей ножкой. Мы бы порекомендовали комплект новых шин и несколько тормозных цилиндров, чтобы подготовить автомобиль к регулярному использованию на дорогах.
Нам нравилось владеть автомобилем, сохранившимся в прекрасном первоначальном состоянии, как частью нашей коллекции, но он является отличным претендентом на то, чтобы его можно было использовать в дороге для участия в выставках и мероприятиях или полностью восстановить до идеального состояния. Мы приобрели для автомобиля полную запасную трансмиссию (двигатель, коробку передач и т. д.), чтобы гарантировать, что он сможет эксплуатироваться в Великобритании долгие годы. Это включено в продажу.
Мы получили брошюру на английском языке (360-е некоторое время продавались в США), несколько журнальных статей и фотографии Subaru для прессы. Сертификат BIMTA подтверждает минимальный пробег в 56 000 км (35 000 миль). Они вместе с оригинальными японскими импортными документами и британской версией V5 составляют файл истории. В бортовом журнале у машины один предыдущий владелец.
Компания Tiny Car — специалист по классическим Fiat 500, любые проверки приветствуются, доставка возможна по конкурентоспособным ценам. Шоу-рум открыт почти каждый день!
