6 фото
1990' Volkswagen Golf
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£12,995Опубликовано 5 апреля 2025ID: AbHMLZ
- Scotland
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 35 лет
Пробег: 137000 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Черный
Экстерьер: Спойлер
Комментарии продавца про 1990' Volkswagen Golf
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. Перевести1990 VW Golf GTI 3DR 8 клапан
Потрясающий оригинальный выживший
Качество инвестиций
Подлинный 16 -дюймовый BBS Splits
Двигатель: 1. 8 4 цилиндра, 8 клапан, OHC
Трансмиссия: 5 -скоростное руководство
Приводной полет: передний привод
Сила: 115 л.с.
Ускорение (0-62 миль в час): 8. 3 секунды
Максимальная скорость: 119 миль в час
Большой бампер MK2
Когда -то общее место на дорогах Европы и сегодня, возможно, самого восхищенного и желанного горячего люка всех времен. Неуловимое финальное издание Big Bumper остается автомобилем, который многие стремятся найти подлинную статью, которая не испорчена, является сложной задачей. Пески времени гарантировали, что буквально очень мало примеров остаются, и из тех немногих еще меньше будут присутствовать правильно.
Этот GTI фантастический на вершине и нижней стороне, и обладает собственностью
Этот самый последний владелец более четырнадцати лет. Искушение вмешиваться или бездомнее слишком далеко от стандартной OEM -спецификации в значительной степени сопротивлялось. Этот большой автомобиль Bumper становится редкостью, теперь учитывая короткое 2-летнее производственное окно, которое он имел.
G583 NFR
Нежно известный мне как Gennifer, это не какой -то глянцевый восстановленный пример, скрывающий множество грехов, это было хорошо ухаживало за и поддерживаемым примером, который буквально был наполнен автомобилем от главы, который владел им с 2010 года. Пробег составляет 137 000, хотя Speedo показывает 98 000 000, как несколько лет назад его заменили.
Впервые зарегистрировано 02. 04. 1990, это модель рулевого управления, не являющееся мощностью, с ручными прививками и люком на крыше, пакетом Mudflap и электрическим аэроэлем. Сплавы были обновлены с помощью подлинных отполированных 16-дюймовых расщеплений BBS, которые выглядят фантастически, обжаренные с подходящими шинами Yokohama. Эти диски и только резина стоят тысячи.
Окна также были тонко окрашены. У меня довольно много запчастей вместе с оригинальными частями, которые изменились.
Состояние
Краска потрясающая, конец.
Сиденья не показывают никаких признаков износа, его в красивом нетронутом состоянии с яркой краской, модель, которая хорошо складывается на плоский черный.
В равной степени, вся пластиковая отделка находится в форме первого класса, сидит в теле с кузовом с
Заводская подгонка. Все краски стекло и каучуки первого класса, двигатель и ботинок.
Шины - все это новые, сплавы прекрасны с инструментом для удаления.
Я не могу вспомнить, как видел MK2 с таким сохранившимся интерьером, приборной панелью, двигателем и ботиной. Надеемся, что многие изображения проиллюстрируют это.
Нынешний тест истекает в апреле 2025 года с тормозной трубой, покрытой жиром, и бортовым кустарником против рулона - единственные советы по этой 35 -летней классике.
На дороге
Автомобиль ездит так же, как и с легким сцеплением, положительным плавным переключением передач и красиво сбалансированным рулевым управлением. Двигатель свободно обойдется и хорошо тянется в каждом оборудовании, напоминающем вам, сколько веселья можно получить с автомобилями в ту эпоху, которые проводят управление и не имеют огромного BHP.
Он сидит отлично и едет без развлечений или сбивает с толку просто твердую фирму и хорошо
поглощенный привод. Это автомобиль All Systems Go, готовый к наслаждению, когда настроение и погода позволяет. Автомобиль движется как одна целая часть, возможно, даже лучше, чем я помню, подтверждая, что последующие поколения лишили автомобиль своего динамика и удовольствия от водителя. Если вы хотите практичности, производительности и силы в одном доступном пакете, лишь немногие автомобили будут доставлены как MK2 GTI, и это является самой практичной и разумной повседневной современной классикой в своем ценовом диапазоне.
В сопровождении многих ключей и толстым бумажным файлом.
Мы провели крупный сервис, нефть и фильтр, топливный фильтр, воздушный фильтр, вилки,
Новый термостат, новый ремень и ролик ГРМ, новые задние амортизаторы и новый хедлайнер
Профессионально подходит, все детали, поставляемые наследием, этот автомобиль готов к
Использование, хотя и понадобится сухо
на открытом воздухе.
Будьте уверены, что это действительно выдающаяся редкая модель с высокой степенью коллекционирования, посмотрите
о различных рекламных платформах, чтобы найти другой, такой как этот, и что
Ситуация станет только мрачной. Это обязательно будет постоянным центром актива, как каждый
Год эти модели в выдающемся состоянии становятся все более и более скудными. Цены есть
Уже сдвигаясь даже для усталых автомобилей, на рынке нет сопоставимого автомобиля на рынке
место в настоящее время в этом ценовом диапазоне, и нет замены оригинальности и надлежащего ухода.
Любой, кто серьезно относится к этому автомобилю, должен просмотреть множество подробных изображений в галерее, чтобы
Наблюдайте за сохраненным состоянием транспортного средства в целом. Будет труднее посмотреть
Кулер этим летом!
Потрясающий оригинальный выживший
Качество инвестиций
Подлинный 16 -дюймовый BBS Splits
Двигатель: 1. 8 4 цилиндра, 8 клапан, OHC
Трансмиссия: 5 -скоростное руководство
Приводной полет: передний привод
Сила: 115 л.с.
Ускорение (0-62 миль в час): 8. 3 секунды
Максимальная скорость: 119 миль в час
Большой бампер MK2
Когда -то общее место на дорогах Европы и сегодня, возможно, самого восхищенного и желанного горячего люка всех времен. Неуловимое финальное издание Big Bumper остается автомобилем, который многие стремятся найти подлинную статью, которая не испорчена, является сложной задачей. Пески времени гарантировали, что буквально очень мало примеров остаются, и из тех немногих еще меньше будут присутствовать правильно.
Этот GTI фантастический на вершине и нижней стороне, и обладает собственностью
Этот самый последний владелец более четырнадцати лет. Искушение вмешиваться или бездомнее слишком далеко от стандартной OEM -спецификации в значительной степени сопротивлялось. Этот большой автомобиль Bumper становится редкостью, теперь учитывая короткое 2-летнее производственное окно, которое он имел.
G583 NFR
Нежно известный мне как Gennifer, это не какой -то глянцевый восстановленный пример, скрывающий множество грехов, это было хорошо ухаживало за и поддерживаемым примером, который буквально был наполнен автомобилем от главы, который владел им с 2010 года. Пробег составляет 137 000, хотя Speedo показывает 98 000 000, как несколько лет назад его заменили.
Впервые зарегистрировано 02. 04. 1990, это модель рулевого управления, не являющееся мощностью, с ручными прививками и люком на крыше, пакетом Mudflap и электрическим аэроэлем. Сплавы были обновлены с помощью подлинных отполированных 16-дюймовых расщеплений BBS, которые выглядят фантастически, обжаренные с подходящими шинами Yokohama. Эти диски и только резина стоят тысячи.
Окна также были тонко окрашены. У меня довольно много запчастей вместе с оригинальными частями, которые изменились.
Состояние
Краска потрясающая, конец.
Сиденья не показывают никаких признаков износа, его в красивом нетронутом состоянии с яркой краской, модель, которая хорошо складывается на плоский черный.
В равной степени, вся пластиковая отделка находится в форме первого класса, сидит в теле с кузовом с
Заводская подгонка. Все краски стекло и каучуки первого класса, двигатель и ботинок.
Шины - все это новые, сплавы прекрасны с инструментом для удаления.
Я не могу вспомнить, как видел MK2 с таким сохранившимся интерьером, приборной панелью, двигателем и ботиной. Надеемся, что многие изображения проиллюстрируют это.
Нынешний тест истекает в апреле 2025 года с тормозной трубой, покрытой жиром, и бортовым кустарником против рулона - единственные советы по этой 35 -летней классике.
На дороге
Автомобиль ездит так же, как и с легким сцеплением, положительным плавным переключением передач и красиво сбалансированным рулевым управлением. Двигатель свободно обойдется и хорошо тянется в каждом оборудовании, напоминающем вам, сколько веселья можно получить с автомобилями в ту эпоху, которые проводят управление и не имеют огромного BHP.
Он сидит отлично и едет без развлечений или сбивает с толку просто твердую фирму и хорошо
поглощенный привод. Это автомобиль All Systems Go, готовый к наслаждению, когда настроение и погода позволяет. Автомобиль движется как одна целая часть, возможно, даже лучше, чем я помню, подтверждая, что последующие поколения лишили автомобиль своего динамика и удовольствия от водителя. Если вы хотите практичности, производительности и силы в одном доступном пакете, лишь немногие автомобили будут доставлены как MK2 GTI, и это является самой практичной и разумной повседневной современной классикой в своем ценовом диапазоне.
В сопровождении многих ключей и толстым бумажным файлом.
Мы провели крупный сервис, нефть и фильтр, топливный фильтр, воздушный фильтр, вилки,
Новый термостат, новый ремень и ролик ГРМ, новые задние амортизаторы и новый хедлайнер
Профессионально подходит, все детали, поставляемые наследием, этот автомобиль готов к
Использование, хотя и понадобится сухо
на открытом воздухе.
Будьте уверены, что это действительно выдающаяся редкая модель с высокой степенью коллекционирования, посмотрите
о различных рекламных платформах, чтобы найти другой, такой как этот, и что
Ситуация станет только мрачной. Это обязательно будет постоянным центром актива, как каждый
Год эти модели в выдающемся состоянии становятся все более и более скудными. Цены есть
Уже сдвигаясь даже для усталых автомобилей, на рынке нет сопоставимого автомобиля на рынке
место в настоящее время в этом ценовом диапазоне, и нет замены оригинальности и надлежащего ухода.
Любой, кто серьезно относится к этому автомобилю, должен просмотреть множество подробных изображений в галерее, чтобы
Наблюдайте за сохраненным состоянием транспортного средства в целом. Будет труднее посмотреть
Кулер этим летом!
