Comment acheter un véhicule d’occasion à l’étranger ?

Néanmoins, cette démarche sous-entend que l’on se soit minutieusement renseigné sur l’état de la voiture, son existence réelle, les conditions d’importation qui varient d’un pays à l’autre, et la réputation du vendeur.

Alors que de plus en plus de voitures sont vendues en ligne, les escrocs continuent de profiter des acheteurs étrangers. De fausses annonces, des photos ou des documents frauduleux peuvent tromper les acquéreurs qui ne se rendent compte de la supercherie qu’une fois que le prétendu vendeur a disparu dans la nature avec l’argent.

Pour acheter un véhicule d’occasion ou de collection hors de France, il est impératif d’utiliser un service de transaction sécurisée qui vous garantit que les fonds ne seront transférés que lorsque le véhicule aura été physiquement pris en charge.

Importer un VO quels avantages et dans quels pays ?
Une voiture est considérée comme une occasion lorsque celle-ci a été mise en circulation pour la 1re fois depuis plus de 6 mois et a parcouru plus de 6 000 km. Acheter un VO ou un véhicule de collection à l’étranger est souvent une bonne affaire car les prix de vente sont très inférieurs à ceux pratiqués en France, mais ce n’est pas sans risques. Il n’est pas rare que le compteur kilométrique ait été modifié et le contrôle technique sur les VO est souvent plus laxiste, voire inexistant, ce qui ne vous met pas à l’abri des mauvaises surprises mécaniques une fois le véhicule chez vous.

L’Union Européenne a largement assoupli sa réglementation concernant l’importation d’un véhicule au sein de l’UE, il est donc facile d’acheter en Allemagne, en Espagne, en Norvège, aux Pays Bas, au Danemark, etc.

Dans les pays où le pouvoir d’achat de la population est faible comme l’Espagne, le Portugal ou l’Italie, les constructeurs adaptent leurs prix afin que les habitants puissent acquérir un véhicule neuf. Cette différence permet aux Français d’acheter un véhicule d’occasion parfois 30 à 40 % moins cher que son équivalent chez nous. Les tarifs s’effectuant en fonction de l’offre et de la demande du pays concerné les pays du Nord de l’Europe offrent une différence de prix allant jusqu’à 30 %. En Allemagne, les différences de prix sur les voitures d’occasion sont encore plus flagrantes concernant le haut de gamme, que celles de moyenne gamme ou premier prix, comparativement à la France. Et si vous achetez une voiture allemande dans un pays africain vous pourrez bénéficier d’une différence pouvant aller jusqu’à 60 %.

Les USA sont le paradis des collectionneurs de Cadillac, Buick, et autres « belles américaines ». Acheter un véhicule d’occasion ou d'époque aux USA se fait aussi facilement qu'en France. Quand on peut voyager, il est toujours possible d’examiner personnellement un véhicule. Malheureusement, désormais se rendre aux États-Unis ou en Amérique latine pour inspecter et acheter un véhicule sur place est devenu compliqué. Or, lorsqu'il s'agit de voitures classiques, avec leur âge avancé et leurs éventuels défauts, il est crucial d'acheter avec précaution.

Comment trouver et faire importer le véhicule ?
Le plus gros problème de l’achat à l’étranger se traduit par l’importation de ce dernier et les démarches qui y sont liées.

En effet, pour importer votre voiture et la faire ensuite immatriculer il est nécessaire de fournir :

• un justificatif d'identité en cours de validité,
• un justificatif de domicile,
• le certificat de demande d'immatriculation,
• un justificatif de vente,
• l'ancien certificat d'immatriculation du véhicule, pas toujours facile à obtenir s’il s’agit d’un véhicule de collection en
• provenance d’Asie, des USA ou d’Amérique latine,
• un certificat de dédouanement pour les véhicules de provenance hors UE,
• un quitus fiscal,
• le certificat de conformité ou une attestation d'identification à obtenir auprès de la DREAL

(Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement).
Attention, pour l’achat d’un véhicule hors UE, pas de quitus fiscal, il vous faudra produire à la place un certificat de dédouanement prouvant que vous avez payé les droits de douane et la TVA. Le certificat de dédouanement du véhicule payé au moment de l’achat à l’étranger permet de considérer son paiement toutes taxes comprises (TTC).

A l’intérieur de l’UE, la TVA sur une voiture étrangère d’occasion est considérée d’office par l’administration fiscale comme déjà payée. Dans un cas comme dans l’autre, vous n’avez donc pas de TVA supplémentaire à payer en France. C’est toujours ça de pris !