Ferrari 456 GT Venice Convertible, um dos automóveis exclusivos do Sultão de Brunei

Tal como nos modelos anteriores, o número 456 vem da capacidade cúbica de cada cilindro. Em 1998, o automóvel recebe um facelift e passa a ser conhecido por 456M, de Modificata. O 456 fica entretanto para a história por ser o último Ferrari com faróis escamoteáveis. A Pininfarina produziu 1.435 carroçarias do 456, passando depois a produção para as instalações da Ferrari, para um total de 3.289 unidades.A nível mecânico, o 456 estava equipado com o motor V12 Tipo F116 colocado em zona frontal, com 5,5L de cilindrada e quatro válvulas por cilindro, e desenvolve 442cv de potência. Existiam duas caixas de velocidades à escolha: no GT, a manual de seis velocidades e no GTA a caixa automática de quatro velocidades, desenvolvida em conjunto com a FF Developments, possuindo esta última conversor de binário.

Apesar da Ferrari só vender oficialmente uma carroçaria, houve quem gostasse tanto do automóvel que acabou por solicitar à Pininfarina a produção de três carroçarias distintas. Como não poderia deixar de ser, falamos do Sultão de Brunei conhecido pela sua imensa colecção de automóveis construída ao longo dos anos, pensando-se que no seu auge tivesse mais de 2.500 automóveis, sendo que só do Ferrari 456 existiam 21 exemplares na sua colecção. A Pininfarina produziu então as carroçarias berlina de quatro portas, carrinha e descapotável unicamente para Hassanal Bolkiah, o nome do Sultão de Brunei.

A carroçaria descapotável, conhecida por Ferrari 456 GT Spider ou 456 GT Venice Convertible foi produzida pela Pininfarina em duas unidades, uma vermelha e a outra verde, que é o exemplar presente neste artigo.

Como seria de esperar, o automóvel teve que sofrer bastantes alterações, nomeadamente com a remoção do tejadilho e o redesenho completo da traseira. Para a capota, foi utilizada uma extraída do Mercedes-Benz SL, mas alterada para se adaptar ao 456. Além disso, e por uma questão de espaço, a caixa de velocidades original foi substituída por uma automática de quatro relações da Mercedes-Benz e foi adicionado um sistema de suspensão a ar na traseira. Ao nível do motor não há alterações efectuadas, à excepção do sistema de escape Tubi.

O interior foi todo estofado de novo e os bancos originais foram substituídos pelos do BMW Série 8, com um desenho mais futurista. Os bancos traseiros foram retirados para alojar o mecanismo da capota. A pintura exterior é também ela especial, concebida apenas para o Sultão de Brunei e designada de Forest Green.Hoje, este automóvel reside no Marconi Automotive Museum & Foundation for Kids, localizado na Califórnia, nos EUA. Este local tem mais de 100 automóveis em exposição, que incluem várias raridades como é precisamente o caso deste 456 GT Venice Convertible.