Le 26 janvier dernier, la Fiat Tipo (photo) fêtait son 30ème anniversaire. Lancée en 1988, la compacte italienne (au look de monospace compact avant l'heure) se présente comme l'héritière des Ritmo et Fiat 128. Dessinée par Ercole Spada (Aston Martin DB4 GT Zagato notamment), cette "grande Fiat Uno" de 3,96 mètres se démarquait notamment par son habitabilité, son confort et sa fonctionnalité. Ses portières peuvent quasiment s'ouvrir à 90 degrés, ce qui permet de facilement monter à bord mais également d'insérer le tableau de bord, d'un seul bloc, sur les sites de production. Pratique. Sa largeur aux coudes, elle, écrasait celle de toutes ses concurrentes.
La Fiat Tipo était également concentrée sur les nouvelles technologies. Elle a en effet été développée sur une des premières plateformes modulaires, qui a servi à d'autres modèles Fiat comme la Tempra qui était proposée en carrosseries coffre et break. La Tipo fut le premier modèle Fiat, et la première voiture de sa catégorie en Europe, avec une tôlerie entièrement en acier galvanisé. L'ABS était en option. En 1988, la Tipo a débuté avec cinq versions essence et Diesel et deux niveaux de finitions. La voiture est restylée en 1993. Au programme : des nouveaux phares, des matériaux de meilleure qualité et une version 3 portes.
Jusqu'en 1995
Le modèle italien a été un succès commercial. Fiat a assemblé plus d'1,9 million d'exemplaires, en Italie, au Brésil et en Turquie, jusqu'en 1995. Retrouvez une rétrospective de la Fiat Tipo en vidéo dans le JT d'Auto Plus du 29/01/2018 !
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